[Tusha]

vrg, o 10 wrzesień 2011 - 12:11 , powiedział:

Tusza, mógłbyś potwierdzić dwie moje "zdobycze" z weekendu ?

DSCF8843 AN-12 Aerovis Airlines.jpg DSCF8868 ATR-72.jpg

Wydaje mi się że to AN-12 Aerovis Airlines oraz ATR-72 Eurolotu.

Wydaje mi się że masz rację

[polaris]

Dziś w ostatniej chwili zerknąłem na FR24 i okazało się, że A380 Emirates zmienił kurs i leci nad moje miasto Jeszcze nigdy tak szybko nie skompletowałem sprzętu na balkonie. Te olbrzymy nie mają raczej kursów nade mną, więc to była gratka.

Użytkownik polaris edytował ten post 13 wrzesień 2011 - 11:26

[Tomasz Wężyk]

Jeżeli się mylę to mnie poprawcie.

Jak chodzi o dokładność w/w radaru to wydaje mi się, że jest tam spore opóźnienie jakieś 30 minut względem rzeczywistego położenia samolotu. To opóźnienie jest spowodowane możliwością zamachu terrorystycznego. Sam się o tym przekonałem już ze 2 razy. Znałem numer lotu i przewoźnika, którym wracał mój kolega z Francji. Na radarze samolot był jeszcze w powietrzu, a ja już z nim rozmawiałem przez telefon komórkowy.

Użytkownik Tomasz Wężyk edytował ten post 21 wrzesień 2011 - 16:45

[kosmitek]

Chyba się mylisz. Obserwuje samoloty i posługuje się flightradar24 i jest niezwykle dokładny i pokazuje położenie w czasie rzeczywistym, przynajmniej ja nie miałem nigdy problemu z opóźnieniem. Wiem natomiast, że nie pokazuje wszystkich samolotów, muszą one mieć jakieś urządzenia albo wysyłać jakiś sygnał czy coś aby były widoczne na tym radarze.

[skymacho2]

warto pamietać, że Flightradar24.com nie pokazuje wszystkich typów samolotów - informacja ta dostępna na stronie serwisu, co oznacza statystycznie tak około połowę lotów.

Użytkownik skymacho2 edytował ten post 21 wrzesień 2011 - 21:51

[gregohr]

Tomasz Wężyk, o 21 wrzesień 2011 - 16:44 , powiedział:

Na radarze samolot był jeszcze w powietrzu, a ja już z nim rozmawiałem przez telefon komórkowy.

to raczej powiedz koledze że podczas lotu nie używa się komórek

[Mariusz88]

skymacho2, o 21 wrzesień 2011 - 21:51 , powiedział:

warto pamietać, że Flightradar24.com nie pokazuje wszystkich typów samolotów - informacja ta dostępna na stronie serwisu, co oznacza statystycznie tak około połowę lotów.

Gwoli uściślenia:
Which aircraft are visible on the map?

Common aircraft models that are visible on the map (have ADS-:

All Airbus models (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380)
BAe ATP
BAe Avro RJ70
BAe Avro RJ85
BAe Avro RJ100
Boeing 737
Boeing 747
Boeing 757
Boeing 767
Boeing 777
Boeing 787
Most new deliveries of Embraer E190
Fokker 70
Fokker 100
Gulfstream V
Gulfstream G500/G550
McDonnell Douglas MD-10
McDonnell Douglas MD-11
Sukhoi SuperJet 100
Some newer Ilyushin and Tupolev for example Il-96 and TU-204

Common aircraft models that are NOT visible on the map (no ADS-:

ATR-42
ATR-72
Boeing 707
Boeing 717
Boeing 727
Boeing 737-200
Boeing 747-100
Boeing 747SP
All CASA models
All Bombardier Dash models
All Bombardier CRJ models
Dornier 328
All Embraer models
Jetstream 32
Fokker 50
McDonnell Douglas DC-9
McDonnell Douglas MD-8x
McDonnell Douglas MD-9x
Saab 340
Saab 2000
"Air Force One"
Most military airplanes

Of course there are exceptions. For example one Lufthansa CRJ900, one LOT ATR-72, one Wideroe Dash, some MD8X from Onur Air, some Saab 340 in Australia, latest deliveries of Embraer ERJ-190, and some private Cessnas are visible.

[Lacky_Luck]

No to mamy dowód że niekoniecznie to co widzimy jest tym co myślimy że widzimy
Ale przyznam że temat jest bardzo ciekawy.

Użytkownik Lacky_Luck edytował ten post 22 wrzesień 2011 - 11:45

[vrg]

Na lotnisku Katowice-Pyrzowice zamontowano wreszcie radar współpracujący z FR!



Nareszcie będzie można sprawdzić co właśnie śmignęło nad głową niespodziewanie

[Robert J]

Wczoraj byłem na "Dniach NATO" w Ostravie po trzech latach przerwy. Widać, że impreza się rozwija i staje się coraz bardziej popularna. Według statystyk na płycie lotniska było 145 tyś. odwiedzających. Główną atrakcją był oczywiście B-52 Stratofortress

Mnie osobiście pozostaje pewien niesmak. Organizatorzy trochę źle rozmieścili i prowadzili loty względem lotniska i płyty gdzie gromadzili się zwiedzający. Bo jak można nazwać fakt, że wszystkie pokazy pilotażu były prowadzone "pod słońce" względem patrzących? Nie sposób było nieraz cokolwiek dostrzec, nie mówiąc o robieniu zdjęć!



Miałem też dzisiaj jechać, ale jednak sobie odpuszczę..

[vrg]

Flightradar drastycznie poprawił aktualizację położenia samolotów. Nie ma już takich skoków po kilka a nawet kilkanaście km tylko odbywa się to całkowicie płynnie ! Dopiero teraz widać różnicę w prędkościach z jakimi poruszają się różne maszyny. Szczerze polecam znaleźć jakikolwiek samolot znajdujący się nad jakimś miastem i powiększyć mapę maksymalnie do widoku ulicy! Można zwariować !

(można kliknąć u góry po lewej nad zdjęciem samolotu "Follow aircraft" to mapa sama się będzie przesuwać - jak złapałem jakiegoś 747 który na przelotowej leciał ponad 900km/h to mi się mapy nie nadążały ładować )

[twmichal]

Ostatnio zauważyłem na Flightradarze samolot klasy ultralekkiej - Pipistrel Virus 912 - latał na granicy Śląskiego i Świętokrzyskiego.

[Mariusz88]

Można powiedzieć, że zmiana tego odświeżania to krok milowy Flightradar'a. Mega fajnie się teraz obserwuje

[Marcelixt]

No...Funkcja robi wrażenie.Mieszkam w Białymstoku.Blisko miasta są korytarze powietrzne ( samoloty z Tokyo,Pekinu,Moskwy,Frankfurtu,helsinek,Pragi itp).I często używam tego radaru.Z miejsca obserwacji udaje mi się zaobserwować często samolot lecący już nad Warszawą,najdalej Łodzią.Ale tu już potrzebna jest lornetka.

[Rafał ZOOM]

Ciekawe czy za pomocą flightradaru da się sprawdzić kto leciał tym ULM-em ? Jest tam jakaś historia lotów ULM ?

Gdzieś pomiędzy Czuplem Wilkowickim a Wysokimi Tatrami. Data 2011.10.16 godzina 16:18:43s

[vrg]

Rafał ZOOM, o 16 październik 2011 - 22:50 , powiedział:

Ciekawe czy za pomocą flightradaru da się sprawdzić kto leciał tym ULM-em ? Jest tam jakaś historia lotów ULM ?

FR nie chyta takich samolotów.

[Lacky_Luck]

Niestety ale Ja nadal zauważam spore błędy w pozycji samolotów na tym flightradar24. Za oknem prezentuje się to zupełnie inaczej. Widzę że samolot leci daleko a radar podaje że blisko i na odwrót. Ogólnie się zgadza w 3/4 z obserwacjami, ale są właśnie wyjątki, które nie pozwalają wogóle zidentyfikowac samolotów.

[Tusha]

Lacky_Luck, o 17 październik 2011 - 20:57 , powiedział:

Niestety ale Ja nadal zauważam spore błędy w pozycji samolotów na tym flightradar24. Za oknem prezentuje się to zupełnie inaczej. Widzę że samolot leci daleko a radar podaje że blisko i na odwrót. Ogólnie się zgadza w 3/4 z obserwacjami, ale są właśnie wyjątki, które nie pozwalają wogóle zidentyfikowac samolotów.

Radar pokazuje dobrze. Być może błędy u Ciebie wynikają z tego że nie ma w pobliżu żadnego radaru ADS-B. Od momentu uruchomienia takowego koło EPKT dokładność w mojej okolicy wynosi 100%. Oczywiście jeśli samolot nie posiada nadajnika ADS-B to FR go nie pokaże, ale od 2014 roku wszystkie samoloty mają mieć takie nadajniki.

[vrg]

Tusha, o 17 październik 2011 - 21:23 , powiedział:

Radar pokazuje dobrze. Być może błędy u Ciebie wynikają z tego że nie ma w pobliżu żadnego radaru ADS-B. Od momentu uruchomienia takowego koło EPKT dokładność w mojej okolicy wynosi 100%. Oczywiście jeśli samolot nie posiada nadajnika ADS-B to FR go nie pokaże, ale od 2014 roku wszystkie samoloty mają mieć takie nadajniki.

Potwierdzam. Jeśli samolot przelatuje mi właśnie nad domem w drodze na Pyrzowice to po maksymalnie 15-20 w sekundach pojawia się w tym miejscu na FR. Dokładność niemal perfekcyjna. Błędy wynikają zwykle z niewiedzy obserwatora bo samolotów w powietrzu jest tak dużo że często po prostu mylimy maszyny na FR. Ostatni się zdziwiłem bo myślałem że obserwuję lot w pobliskim korytarzu a kiedy się zbliżył okazło się że to był zupełnie inny samolot.

[twmichal]

Dzisiaj niemałe kłopoty miał Boeing 767 LOTu wracający ze Stanów. Mam nadzieję, że nikomu nic się nie stało przy lądowaniu, bo ponoć były problemy z podwoziem lub wysunięciem klap (różnie podawali)

[merti]

Na szczęście wszystko skończyło się dobrze choć sam samolot musi przejść gruntowny remont...

Użytkownik merti edytował ten post 01 listopad 2011 - 20:46

[Stacho]

Dubel A330 KLM i B777 Emirates, wg FR przelecieli tak całą Polskę, odległość od siebie zarówno w pionie jak i poziomie poniżej kilometra.

Załączone miniatury

• 
• 
• 

[rodas]

To moze nie obserwacja ale dość ciekawy moim zdaniem film:
http://http://gizmodo.com/5857866/watch-this-230+ton-airbus-a330-stopping-in-midair-for-a-few-seconds

[RKan]

Ku odświeżeniu tematu, kilka moich fotek z wczoraj i dzisiaj. Ścieżka UL981.

Żeby nie marnować miejsca. Model, jego reg, linie, kierunek - wszystko jest opisane na zdjęciach







W miarę możliwości czasu i chęci, będę starał się dodawać coś nowego.

[Lukasz Niezbecki]

Właśnie obserwowalem przelot Boeinga 747, kawał maszyny

[grzep]

Filmik nie mój ,ale warto zobaczyć

[twmichal]

Zauważyłem, że ostatnio zrobił się bardzo duży ruch na korytarzach UT709 i UL981

[RKan]

Na UL981 potwierdzam. Dzisiaj nawet tak pomiędzy 10.30 a 11.30 szły 2x Aribus A380 Emirates. Próbowałem nawet je sfotografować ale poszły pod Słońce i zerowa widoczność ;/. Tak nawiasem tego Twojego Etihadka też złapałem.

Użytkownik RKan edytował ten post 11 luty 2012 - 21:12

[twmichal]

Dzisiaj też był:


Reg: A6-EDS
Flight: EK17

[grzep]

Dzisiaj na UL 984 2 X A380 , jeden za drugim . Tylko Słońce trochę w obserwacji przeszkadzało.

Załączone miniatury

• 

Użytkownik grzep edytował ten post 12 luty 2012 - 14:33