Polowanie na samoloty

[KILLER]

Polski akcent:

 

 

Z dalsza:

 

 

 

Oraz z bliska

 

[Jaromir_K]

Widzieliście to? Emma w akcji:

 

http://www.onet.tv/28962,4451,1,3262761,1,1,0,0,wideo.html

 

Szacuneczek dla pilota

[adams]

A ja bym zawiesił takiego pilota za narażanie życia ludzi bo decyzję o drugim podejściu powinien podjąć dużo wcześniej.

[Jaromir_K]

A ja bym zawiesił takiego pilota za narażanie życia ludzi bo decyzję o drugim podejściu powinien podjąć dużo wcześniej.

Jasne. Mógłby przecież latać w kółko nad lotniskiem aż wiatr ustanie.

 

Ja bym zawiesił tych pasażerów - po co wsiadali do samolotu, jak widzieli, że pogoda sie psuje. (to tylko taki sarkazm - no comments).

 

W necie dużo jest filmów z takich karkołomnych lądowań, ale jakoś wszyscy raczej cieszą się, że wszystko dobrze się skończyło, niż oddają pilotów pod sąd.

[devart87]

Pierwsza przygoda ze spottingiem i pierwsza fotka przez Synte Canonem 350D.

 

UT711

MD-11F FedEx (zidentyfikowany z pomocą ludzi z forum.rnavspotters.pl )

[adams]

Jasne. Mógłby przecież latać w kółko nad lotniskiem aż wiatr ustanie.

 

Ja bym zawiesił tych pasażerów - po co wsiadali do samolotu, jak widzieli, że pogoda sie psuje. (to tylko taki sarkazm - no comments).

 

W necie dużo jest filmów z takich karkołomnych lądowań, ale jakoś wszyscy raczej cieszą się, że wszystko dobrze się skończyło, niż oddają pilotów pod sąd.

 

Samolot wylądował w drugim podejściu.

Ciekaw jestem jak byś myślał gdybyś był w tym samolocie i gdyby uległ on rozbiciu (retoryczne pytanie).

Owe filmiki pokazują jak komercja traktuje pasażerów. Obejrzyj sobie te filmiki, które kończyły się rozbiciem samolotu.

[Radek Grochowski]

Samolot wylądował w drugim podejściu.

Ciekaw jestem jak byś myślał gdybyś był w tym samolocie i gdyby uległ on rozbiciu (retoryczne pytanie).

Owe filmiki pokazują jak komercja traktuje pasażerów. Obejrzyj sobie te filmiki, które kończyły się rozbiciem samolotu.

Chociaż media zrobiły z pilota bohatera, to moim zdaniem popełnił on błąd. Jednak ten błąd nie polegał na samej decyzji o rozpoczęciu podejścia, bo lądowanie przy silnym bocznym wietrze nie jest niczym niezwykłym i jest intensywnie trenowane na symulatorach. Zresztą i tak nie miał innej możliwości jak wylądować, czyż nie?

 

Błąd polegał na tym, że pilot wyprostował samolot w osi pasa kiedy był jeszcze kilka metrów nad ziemią, w dodatku wyraźnie odchylony w prawo od osi pasa. Po pierwsze widząc, że dryfuje na prawą stronę powinien wcześniej podjąć decyzję o przejściu na drugi krąg. Nie zrobił tego, jednak dalej można było wylądować, pod warunkiem, że odkręciłby samolot w lewo w momencie przyziemienia, albo tuż przed.

Na filmie jednak widzimy, że samolot po wyprostowaniu zbyt długo trzyma spory dystans do ziemi. Przy tak silnym bocznym wietrze to musiało skończyć się przechyleniem samolotu w lewo, przez co o mało nie doszło do katastrofy.

[Radek Grochowski]

Cathay Pacific Boeing 747-400, z obiektywu standardowego Nikkor 18-200/3.5-5.6 ED VR (crop ~1/4):

 

[KILLER]

Kilka fotek z 6 marca:

 

 

 

 

 

[Krawat]

Dzisiaj udało mi się zrobić 2 zdjęcia, bez złączek na razie. Po porstu przytknąłem body do wyciągu, a brat celował w samolot.

Nie wiem co to były za samoloty, prosiłbym o identyfikację. Po dwunastej leciały. Żeby coś wyciągnąć trzeba było pobawić się w PS... Jakie stosować ISO oraz czas ekspozycji żeby osiągnąć zadowalające efekty?

 

Jak kupię złączki to popstrykam więcej.

 

Pozdrawiam,

Krawat.

Edytowane 9 Marca 2008 przez Krawat

[KILLER]

Pierwsza fotka to ATR72 EuroLOT, a drugiej nie da sie raczej rozpoznać.

[Dziku256]

pierwsza fotka to ATR 72-202 EuroLotu o to to http://lotnictwo.net/foto.php?id=136874

 

druga fotka to chyba Airbus A320

 

 

heh KILLER mnie uprzedził

Edytowane 9 Marca 2008 przez Dziku256

[KrzysztofZ]

Właśnie wracałem ze spaceru z lasu i na koniec ustrzeliłem też samolocik (nie miałem za bardzo możliwości coś zmieniać w aparacie także AV 1/1600 f/16 ISO 640). Ale skubaniec leciał dość nisko i szybko.

[warpal]

Coś podobnego, ale w Krakowie.

 

[Krawat]

Witam,

 

kolejne zdjęcia, tyle że dzisiaj poeksperymentowałem żeby zdjęcia były ostrzejsze/wyraźniejsze i coś się udało wskórać. Jak ostatnio, prosiłbym o identyfikację, bo dla mnie wszystkie te samoloty są takie same

 

Pozdrawiam,

Krawat.

 

A jednak nie do końca z tą ostrością wyszło

Fakt, w pierwszym nieostre, ale drugie już lepsze. Praktyka czyni mistrza

 

Drugie zdjęcie to 1/800s przy ISO400 i wydaje mi się że kadłub i tak przepalony. Pierwsze było chyba na 1/360 i dlatego tak nieostre.

 

Chociaż porównując ze zdjęciami KILLERA to moje zdjęcia mu do pięt nie sięgaja..

 

PS. Jeszcze coś

Oraz coś polskiego z daleka (źle zorientowane)...

Edytowane 10 Marca 2008 przez Krawat

[Radek Grochowski]

A jednak nie do końca z tą ostrością wyszło

Pierwszy samolot to Ił-76, drugi Boeing 747-400.

[KILLER]

Krawat, fotki całkiem niezłe. Lekka obróbka i na prawdę są dobre - oj żebyś Ty widział moje fotki jak jeszcze fociłem kompakcikiem przez lornetkę - to była porażka

 

Po obróbce wyszło coś takiego:

 

 

[devart87]

Witam,

Wczorajsze polowanie (09.03.08r.)

Tylko mleko na niebie przeszkadzało...

 

1. 12:07 UT 711

2. 12:12 UT 711

3. 12:20 UT 711

4. 12:30 UT 711

5. 12:50 UT 711

6. 14:20 UT 711 (próba z barlowem, niestety tylko pogorszyłem)

7. 15:22 UL 23*(?) (ech ten barlow... ;/ )

8. 15:26 UT 711

100% Crop:

 

9. 16:01 UT 711

100% Crop:

 

10. 16:11 UT 711

11. 16:19 UT 711

12. 16:33 UT 711

13. 16:35 UT 711

14. 16:37 UT 711

15. 16:50 UT 711

16. 16:58 UT 711

17. 17:00 UT 711

[Radek Grochowski]

Start Rusłana zawsze robi wrażenie. Tak to wyglądało dzisiaj:

 

[sumas]

świetne te zdjęcia!

heh tak przy okazji, przyszło mi do głowy, że znając model samolotu (gdzieś z katalogów wyszperać jego długość, czy rozpiętość skrzydeł) oraz parametry sprzętu: ogniskową, rozmiar pixela aparatu, % resizu tych zdjęć i można całkiem precyzyjnie wyliczyć na jakiej wysokości leciały

[KILLER]

A po co sobie utrudniać życie?? Wystarczy posiadać skaner nasłuchowy. Możemy słuchać pilotów zgłaszających sie wlatujących w przestrzeń powietrzną Polski. Między innymi w takiej informacji jest podawana także wysokość lotu. Oto przykład: FL350 - znaczy że samolot leci na wysokości 35 000 stóp. Po przeliczeniu na metry wychodzi: 10 668 metrów

Edytowane 18 Marca 2008 przez KILLER

[Coremeil]

A co wy robicie że na zdjęciach samoloty są takie duże?

 

Ja przez teleskop widzę że są małe...

[KILLER]

Hehe, w większości wypadków ja osobiście wstawiam fotki pomniejszone o ok 40-50% Normalnie oryginalny rozmiar samolotu na fotce jest znacznie większy, ale kadruje i ustawiam w takiej rozdzielczości aby dobrze sie oglądało bez przewijania na ekranie

 

Nie bardzo rozumiem, jak to masz mały samolot patrząc przez teleskop ? Jaki masz ten teleskop ?

Edytowane 18 Marca 2008 przez KILLER

[krzysiek.p]

Witam,

Może ktoś wie co to za samoloty?

Zrobione sonnarem 200 2.8.Wycietę i powiekszone.

 

Pozdrawiam

[KILLER]

1. A320 Austrian

2. A330 - ale linii nie odczytam bo zbyt nieczytelna fotka.