poteroo22

W ka

33 minuty temu, MateuszW napisał:

Zgadzam się, że nie powinno się ładować akumulatora zbyt dużym prądem, ale za jego ograniczenie nie powinien odpowiadać zbyt słaby zasilacz, tylko dodatkowy układ ograniczający prąd (być może jest coś takiego w powertanku?). Bo w zależności od rodzaju zabezpieczeń w zasilaczu, gdy podłączysz taki o wydajności 0,5A a odbiornik "chce" np 2A, to mogą stać się 3 rzeczy - zadziała zabezpieczenie i zasilacz się wyłączy, zadziała wbudowany układ ograniczający prąd i spadnie napięcie, aby prądu 0,5A nie przekroczyć, albo zasilacz po prostu się spali. Jeśli wiemy że zasilacz ma taki układ ograniczający prąd, to można go w ten sposób użyć, ale na innych zasilaczach lepiej tak nie eksperymentować.

W każdym bądź razie ten zasilacz który przedstawiłem na foto powyżej ładuje dobrze do pełna i się nie spalił więc uważam że jest odpowiedni. 

Taki rozładowany akumulator  przyjmie dużo większy prąd niż jest to zalecane. (to nie jest żarówka) Jeżeli będzie zasilacz zapewniał zbyt duży max prąd   to wpłynie negatywnie na akumulator. Taki zjawisko również się dzieje gdy odpalamy samochód na kable. Podpinasz wtedy skrajnje rozładowany aku to naładowanego wtedy chwilowo przepływa duży prąd co nie jest zdrowe. Jeżeli chodzi o napięcie to i tak na koniec ladowania ono wzrośnie do ok 15v. 

Dodatkowo zwracam uwagę jaki prąd ladowania ma 500mA. Te Akumulatory powinny być się ładować bardzo małym prądem i długo. Trzeba tego przestrzegać aby posłużył długo. 

Mam identyczny.  Ładuje się strasznie długo bo gdy go skrajnje rozładuje to ponad 12h.  Ładuj go zasilaczem 12v i nie słuchaj bzdur o 14 v.  Na foto podsyłam foto mojego jakie ma parametry. On się naładuje tylko cierpliwości. Kiedyś go skrajnje rozładowałem przez przypadek się w szafie włączył to i 24h potrzebował aby się zielone zapaliło. Teraz to nie wiadomo co się tam stało.