KILLER
-
Postów
188 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Blogi
Wydarzenia
Galeria
Pliki
Sklep
Articles
Market
Community Map
Odpowiedzi opublikowane przez KILLER
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 8
-
-
-
No jasne że literówka... Ma być B734. Dzięki za zwrócenie uwagi
Maszyna nie była na zniżaniu.... to normalne 35 000 stóp
Pozdrawiam.
-
-
-
Fantastyczny wynalazek. Od rana śledzę okolice Wrocławia i ze smutkiem stwierdzam, że zagęszczenie ruchu jest u nas dużo mniejsze niż wszędzie dokoła. Czy wynika to z faktu, iż w okolicy nie ma wielu radarów podłączonych do systemu? Zakładam, że to oglądam na ekranie nie pokrywa się w 100% ze stanem rzeczywistym. Już dwa razy słyszałem w chmurach nad domem odgłos silników, a na radarze nic! Czy on pokazuje wszystkie samoloty, czy tylko te większe i na dużych wysokościach? Chyba nie, bo gdyby wyświetlał wszystkie awionetki to byłby obłęd. Czy można coś wyczytać z wyświetlanych oznaczeń i numerów?
Jeżeli idzie o mapę korytarzy z capricomus to z grubsza pokrywa się ona z moimi prowadzonymi od trzech lat obserwacjami. Niektóre są lekko przesunięte równolegle, ale poza tym O.K.
Ten zestaw radarów które są aktualnie podpięte do systemu w 100% pokrywa Polskę, natomiast jeśli chodzi o brak jakiś maszyn na radarze a które są w danym momencie w powietrzu wynika z tego że nie wszystkie samoloty są wyposażone w transpondery nowej generacji w systemie MODE-S. To tyczy się maszyn LOTu (za wyjątkiem B767), innych maszyn starszych. Na radarze także nie zauważysz Antonov'ów. Nie ma co tu wyliczać wszystkich starych maszyn, ale generalnie chodzi o to że większość maszyn jest wyposażona w nowsze systemy. Radar pokazuje aktualną pozycję bez względu na wysokość czy wielkość. Zaobserwuj sobie okolice lotnisk, np. WAW, a zauważysz jak maszyny podchodzą do lądowania, nawet jak maszyna jest na wysokości 1000 stóp to jeszcze jest na radarze. Później oczywiście zniknie.
Co do oznaczeń na radarze to z nich można wszystko odczytać, od wysokości lotu, prędkości, modelu maszyny, numeru lotu, oraz rega (numer rejestracyjny). Trzeba sobie tylko odpowiednio ustawić parametry w Preferencjach na stronie. Trzeba również pamiętać że nie zawsze samolot leci dokładnie po danej drodze lotniczej, czasami dostają tzw. skrót na dany punkt nawigacyjny.
Pozdrawiam.
-
Hej
Mam pytanie co do tego radaru. W zakładce "preferences" można wybrać różne opcje, po których nad wybraną lokacją wyświetlają się kolorowe kreski, jak się domyślam - korytarze, czy też trasy samolotów. Czy wtedy wyświetlają się wszystkie samoloty, czy tylko te, które lecą tymi "szlakami"?
Chciałbym ustawić takie preferencje, żeby wyświetlało jak najwięcej przelatujących nad Wrocławiem samolotów.
pozdrawiam
To są drogi lotnicze a także punkty nawigacyjne. Nie ma to żadnego znaczenia jeśli chodzi o wyświetlanie pozycji samolotu, zawsze wyświetlają się wszystkie samoloty. Osobiście polecam ustawić sobie parametr "Use shared data" na capricomus - Route upper airspace RNAV PL CZ SK HU capricomus. Wtedy są wyświetlone prawie wszystkie drogi lotnicze nad Polską i najważniejsze drogi u naszych sąsiadów
Pozdrawiam.
-
http://radar.piopawlu.net/ - system kilkunastu prywatnych radarów. Wymagana jest rejestracja. Nie działa pod IE ( trzeba mieć np. Firefoxa). Dane są podawane z 5-cio minutowym opóźnieniem.
Radar podaje pozycję maszyn co 30 sekund, nie ma opóźnienia 5 minutowego. Czasami sie "przywiesza", trzeba odświeżyć
Ode mnie:
B773 Emirates
B773 Singapore - SIA333
Pozdrawiam.
-
Dzięki dobre słowo Tego dnia były znakomite warunki, stąd dobra jakość i ostrość
Tak, te dwie ostatnie fotki różnią się tylko saturacją (m.in. użyłem filtra fotograficznego w programie graficznym). 2 pierwsze fotki to z użyciem Barlowa.
-
-
Pozwolę sobie zaprezentować swojego Łysego, co prawda nie z wczoraj ale z 1 Kwietnia
Z tego co widzę to technika poszła mocno w grę - pojedyncze klatki nie wiele dają hehe
Moje wypociny:
Godz. 18:37 - Synta 10" + Soligor 2" + Eos 400D - ISO200, 1/400
Godz. 21:28 - Synta 10" + Soligor 2" + Eos 400D - ISO400, 1/320
Godz. 21:28 - Synta 10" + Eos 400D - ISO200, 1/400
Godz. 21:28 - Synta 10" + Eos 400D - ISO200, 1/400
Jakieś sugestie ?
Pozdrawiam.
-
No tak, wszystko pięknie ładnie, ale jak ja mam zrobić kilkanaście ekspozycji na zwykłym statywie z obiektywem? Ja myślałem że da sie coś zrobić przez Synte... np. na czasie 1/200 przy ISO 800 ?
-
Takie pytanie dla bardziej doświadczonych Jest jakaś szansa sfocenia tej komety po 20tym Lutego Syntą 10" na Dobsie + Soligor 2x + EOS 400D ?
-
Synta 10" jest jaśniejsza od 8" i to sie przekłada na jakość fotek oraz użycie Barlowa....
Qantasa złapałem w sobotę ... Fotka z 30 km!
-
-
-
-
-
Ostrzysz na "oko"?
Tak, ostrze "na oko". Muszę przyznać że w tym roku jeszcze nie miałem takich warunków żeby nie było falowania powietrza, ciągle warunki są bardzo słabe.
-
bienn świetnie wyszła Ci ta druga fotka Ja chyba przesadziłem z obróbką... faktycznie wyszły trochę szumy i muszę nad tym popracować
-
-
-
-
-
Witam,
U mnie też niestety chmury.... Udało sie tylko strzelić fotkę o 16:40 i to też w chmurach, więc sporo przed samym zakryciem. Jakości nie ma, ale czytając Wasze wypowiedzi jestem i tak szczęśliwy że chociaż tak udało sie sfotografować
Pozdrawiam.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 8
Polowanie na samoloty
w Fotografia i grafika
Opublikowano
Hi,
Ode mnie taka mała iryzacja za B744 Thai:
Pozdrawiam.