Vader

Witam,

z racji tej, że Ignisdei pojawił się w naszej okolicy, zapraszam chętne osoby na mały wypadzik w okolice Sieniawy. Nie będę się powtarzał, wkleje co pisał:

Jestem dziś w Leżajsku.. jest szansa polookać tak o 21.00. Zgadałem się już z Vadrem. Można by wyskoczyć tak kilkanaście km w kierunku Sieniawy.. ostatnio mieliśmy tam zasięg prawie 6 mag. Jestem właściwie przejazdem i mam tylko mały achromat 90/500 na AZ-cie.. Jak co piszcie na PW. Jadę w niedzielę raniutko więc tylko dziś jest jedyna szansa.. tym bardziej, że jest niebo a jutro pogoda się ma załamać. Mam też samochód do dyspozycji.

POZDRO Ignis

Także proszę chętnych o odpowiedz tutaj w temacie, czy na pw do mnie.

pozdrawiam

W sumie to samo, na drugim ujęciu lepiej widać "dolne" struktury

To pewnie zdjęcia z ubiegłorocznego okresu wulkanicznych zachodów Słońca.

Nie chcę martwić koleżanki, ale nagłówek mówi sam za siebie "In mid-June 2009 [...]", podobnie jak fragment adresu do galerii [...]/gallery_sarychevpeak_2009.htm

pozdrawiam

Witam!

 

Czy to te obłoki ? Bardzo słabo były widoczne.

Tak, to te obłoki

Tak to u mnie wyglądało:

Na podkarpaciu również widoczne, w sumie to pierwsza moja obserwacja NLC w tym roku...

Słońce u mnie już zaszło i jak mnie wzrok nie zawodzi to widać dziwne "chmury", może i do nas dotarł ten pył...

Napisz skąd obserwujesz, będzie łatwiej pomóc. Nawet na niewielkiej odległości, różnica w jasności flary może być znacząca. No i nie meteoryt, tylko meteor!

pozdrawiam

Witam Wszystkich!

 

O to moje pierwsze foto pioruna, jeszcze ciepłe.

Canon a630 iso 80 f8.0 czas 10s

Pięknie się wstrzeliłeś! , widać że całkiem przyjemna burza była/jest

Fotka zrobiona z kilkadziesiąt minut temu, szkoda tylko, że burza przesuwa się tak daleko.

Zbierało się od dość wczesnych godzin na burze, ale się nie dozbierało. Jedno ujęcie dziś z późnego popołudnia.

Wypróbuj program Hugin (http://hugin.sourceforge.net/)

Program jest rewelacyjny, wielki plus dla Ciebie kolego

tak na szybko, szczerze jestem zszokowany, że dało się coś z tych fotek zrobić

Vader, to też z olimpu?? ja przez rok w promyku mieszkałem, i nie przyszło mi do głowy że przecież z tych wysokich powinno byc coś widać....

Tak z olimpu. W przyszłym roku idę do babilonu, więc mam nadzieję jeszcze coś się uda sfocić.

Obiecana panorama z niedzieli 14.06. Niestety widać winietowanie, no i mogłem dać na "sztywno" ustawienia. Będzie nauczka na następny raz

Czyżby z Piłsudzkiego?

Akademik Olimp należący do AGH, 15 piętro. Postaram się zrobić panoramę, ale nie obiecuje kiedy to nastąpi.

2 ujęcia z niedzieli, 14.06

Nie miałem styczności z takimi teleskopami, ale warto mieć na uwadze, że w takim wieku ciężko utrzymać dziecko na dłuższy czas w jednym zainteresowaniu i wydawanie większej kwoty jest raczej kiepskim pomysłem. Sam dobrze pamiętam, jak mając kilka lat myślałem o 100 rzeczach na raz Może warto od czasu do czasu wziąć teleskop do chłopaka i niech sobie popatrzy. W ten sposób powoli i systematycznie rozwijać u niego pasje oglądania nocnego nieba. Oczywiście to takie moje przemyślenia w tej kwesti. Te komunie i same "problemy"...

pozdrawiam

Wczoraj przed 23:00, Księżyc i stadion Wisły Kraków

Dość dobrze widać Tatry z Krakowa, niestety Słońce bardzo utrudnia obserwacja i kontrast jest nie najlepszy przy horyzoncie.

Dziś w Krakowie

gdzieś nad Austrią

właśnie korzystam z tego piopawlu, ale nie do końca mogę odczytać dane np:

oznaczenie na radarze : 4420 FL370 FIN782R

po najechaniu na samolot kursorem mamy dodatkowo: GS:438 TRK:27 REG: OH-LXH TYPE:A320 RDR: EPWA2

 

jak czytać te dane ??

głównie interesuje mnie wysokość, typ samolotu i przewoźnik

TYP: to w tym przypadku A320

wysokość ?? gs??

przewoźnik ??

FL370 = 37 tys stóp, FL200=20tys stóp, czasem blisko lotnisko masz np 6000+ - samolot ma wyokość 6 tys stóp i się wznosi, 4500- - ma wys. 4,5 tys stóp i opada. 1 stopa = 30,48cm

FIN782R - to masz podany nr lotu. Jest kilka stron na której można to rozkodować skąd i gdzie leci ten samolot ja korzystam z www.flightstats.co.uk. Pozatym FIN w kodzie ICAO to Finnair. Również można to wpisać w www.airframes.org i dowiesz się co to za linie. W sumie i tak z czasem będzie pamiętał po tych kodach linie latające nad Polską.

GS: 438 to jest podana prędkość w knotach: 1knot = 1,852 km/h

TRK: 27 to azymut, N=0, E=90, S=180, W=270, oczywiście N E S W to kierunki świata.

REG: rejestracja samolotu, do zobaczenia zdjęć danego samolotu korzystam z : www.airframes.org czy www.airliners.net, jest sporo takich stronek

RDR: to radar który "śledzi" dany samolot, w tym wypaku EPWA to Warszawa (oczywiście EPWA to lotnisko zakodowane w kodzie ICAO)

czasem zamiast REG, masz podane np taki nr: 461F6C, to nr hex, i również po tym można rozkodować co to za samolot na www:airframes.org wpisujac ten kod do rubryki: ICAO24 address

Przypominam wszystkim o dzisiejszym maksimum.

Można pokusić się, o wystawienie sprzętu foto.

 

Niestety na Pomorzu sobie dzisiaj nie poobserwuje.

 

Krzyś

Pamiętamy, w Krakowie jak narazie ładna pogoda.

Skąd o tym wiesz??

Znowu pomocna jest opcja szukaj. Po prostu to PZL M-28B Bryza, czyli polska modyfikacja ówczesnego radzieckiego An'a-28. A dokładniej samolot patrolowo - rozpoznawczy z Gdańskiej Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej

Od rana widać Tatry, pomimo że jest kiepska widoczność... Za nimi są jaśniejsze, podświetlone chmury i widać tylko kontury gór.

Tak widać było około 7:20

A tak około 10:30

i jako bonus: maszt koło Wieliczki w Chorągwicy tuż po wschodzie Słońca