Skocz do zawartości

Tusha

Społeczność Astropolis
  • Postów

    137
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Tusha

  1. Czy to możliwe żeby samolot pasażerski latał regularnie na przelotówce (trasie przelotowej) na wysokości około 2-3 km (może mniej? ) ? Chodzi o przeloty nocne. Przez ostatnie jakieś dwa miesiące przelatuje mi nad domem taki samolot około 23 godziny i dość głośno słychać silniki odrzutowe, kiedy popatrzyłem przez lornetkę wyglądał na zwykły samolot pasażerski, ale wiadomo, noc więc tak naprawdę widziałem tylko zarysy. Leciał naprawdę nisko. Z tego co zauważyłem lata czasami nawet trzy dni pod rząd, czasami wcale, ale zawsze z tego samego kierunku i zawsze nisko więc po tym go poznaję, że to on. Nie zawsze obserwuję, ale czasami usłyszę go jak np. przedwczoraj kiedy zasypiałem. Muszę się kiedyś zaczaić z flightradarem, czy to możliwe że to jakiś wojskowy?

     

    Niewiem gdzie mieszkasz ale na takiej wysokości to pewnie jak podchodził już do lądowania albo wznosił się po starcie. Normalnie wysokość przelotowa to koło 10-12km.

  2. Aplikacja w wersji pro wygląda tak: http://www.flightradar24.com/flightradar24_apps.php

     

    Zrzuty są albo z wersji na iPhone albo z jakieś starszej, bo w "trybie kamery" opisy są jedynie na zwykłych czarnych kwadratach. Nie pokazują się też wszystkie loga liniii lotniczych. Nie ma też ikonki kompasu - azymut, w którym aktualnie patrzy telefon jest wyrażony liczbowo

    Aplikacja "widzi" też samoloty, których nie widać gołym okiem - są po prostu za daleko.

    A co ważne, pokazuje też odległość do danego samolotu. Oprócz GPSu do określania pozycji może być też używana sieć komórkowa lub wi-fi.

     

    Na jakim telefonie używasz tej aplikacji? Kończy mi się za kilka dni umowa i będę zmieniał telefon i zastanawiam się jaki wybrać

  3. Niestety ale Ja nadal zauważam spore błędy w pozycji samolotów na tym flightradar24. Za oknem prezentuje się to zupełnie inaczej. Widzę że samolot leci daleko a radar podaje że blisko i na odwrót. Ogólnie się zgadza w 3/4 z obserwacjami, ale są właśnie wyjątki, które nie pozwalają wogóle zidentyfikowac samolotów.

     

    Radar pokazuje dobrze. Być może błędy u Ciebie wynikają z tego że nie ma w pobliżu żadnego radaru ADS-B. Od momentu uruchomienia takowego koło EPKT dokładność w mojej okolicy wynosi 100%. Oczywiście jeśli samolot nie posiada nadajnika ADS-B to FR go nie pokaże, ale od 2014 roku wszystkie samoloty mają mieć takie nadajniki.

  4. Jednak zastanawia mnie fakt, że spojrzałem sobie na Flightradar i policzyłem ilość samolotów nad Polską (ok. 60) i Ukrainą (ok. 30). Dziwne to liczby biorąc pod uwagę, że Ukraina jest większa od Polski zarówno ludnością jak i powierzchnią (2x).

     

    Bierze się to z tego że mało jest tam odbiorników ADS-B czyli radarów z których strona flightradar.com czerpie dane o położeniu samolotów. Idąc Twoim tokiem myślenia to USA są jeszcze bardziej zacofane bo tam pokazuje jeszcze mniej samolotów. Zgodzę się natomiast że ciężko o weryfikację samolotu z takiej odległości bo dużo samolotów nie posiada jeszcze ADS-B np LOT w wielu 737 ich nie ma. Można jedynie stwierdzić na 100% z jakiej odległości widać samolot jeśli porusza się on w naszym kierunku i przelatując nad nami można stwierdzić czy to ten co pokazuje flightradar.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.