komprez

Elegancko !

Jak na razie wszystko wskazuje na to że poleci - wszystko się okaże przy tankowaniu które nastąpi 8 godzin przed startem a dokładniej .... za 48 minut

Link do stream-a

UPDATE 15.11.2022 - jak na razie ... miszjon sikalafą

Tak więc czekamy , wielkimi krokami nadchodzi ten dzień, kiedy w końcu może nie odwołają startu . Jak na razie wszystko przebiega zgodnie z planem. Wszelkie inspekcje zakończone powodzeniem.

Menedżerowie zebrali się w poniedziałek po południu, aby przejrzeć stan operacji odliczania, a także dwa otwarte punkty techniczne i wyrazili zgodę na rozpoczęcie startu w środę, 16 listopada. Dwugodzinne okno startu otwiera się o 1:04 rano czasu wschodniego .

Relacja na żywo z operacji tankowania wraz z komentarzem w telewizji NASA rozpocznie się we wtorek 15 listopada o godz. 15:30 EST

Pełna relacja w języku angielskim rozpocznie się o godz. 22:30 EST

Oto lista checkpoint'ów które wystartowały wraz z odliczaniem w dniu wczorajszym :

L-32 hours and counting 

Core stage composite overwrapped pressure vessel (COPV) Pressurization to Flight Pressure (L-32M – L-23H)
The ICPS is powered down (L-31H – L-30H30M)
Charge Orion flight batteries to 100% (L-31H – L-27H)
Charge core stage flight batteries (L-28H – L-22H)
The ICPS is powered-up for launch (L-19H30M – L-16H30M)

L-15 hours and counting 

All non-essential personnel leave Launch Complex 39B (L-13H – L-11H)
Ground Launch Sequencer (GLS) activation (L-11H15M – 10H15M)
Air-to-gaseous nitrogen (GN2) changeover and vehicle cavity inerting (L-11H45M – launch)

L-10 hours, 40 minutes and counting

3.5-hour built in countdown hold begins (L-10H40M – L-7H10M)
Launch team conducts a weather and tanking briefing (L-10H40M – L-9H50M)
Launch team decides if they are “go” or “no-go” to begin tanking the rocket (L-9H40M)
Core stage LOX transfer line chilldown (L-9H15M – L-9H)
Core stage LH2 transfer line chilldown (L-9H15M – L-8H45M)

L-8 hours and counting

Core stage LOX main propulsion system chilldown (L-9H – L-8H20M)
Core stage LH2 slow fill start (L-8H45M – L-7H50M)
Core stage LOX slow fill (L-8H20M – L-8H5M)
Core stage LOX fast fill (L-8H5M – L-5H15M)
Core stage LH2 fast fill (L-7H50M – L-6H10M)
Engine bleed kick start (L-7H40M – L-7H20M)
Core stage LH2 topping (L-6H10M – L6H5M)
Core stage LH2 replenish (L-6H5M – launch)
Core stage LOX topping (L-5H15M– L-5H5M)
ICPS LH2 ground support equipment and tank chilldown (L-5H20M – L-5H)

L-5 hours and counting 

Core stage LOX replenish (L-5H5M – launch)
ICPS LOX main propulsion system chilldown (L-5H5M– L-4H45M)
ICPS LH2 fast fill start (L-5H5M – L4H5M)
Orion communications system activated (RF to mission control) (L-4H20M – L-3H45M)
ICPS LOX fast fill (L-4H55M– L-4H10M)
ICPS LOX validation and leak test (L-4H10M – L-3H40M)
ICPS LH2 validation and leak test (L-4H – L-3H40M)
ICPS LH2 tank topping start (L-3H40M – L-3H25M)
ICPS LH2 replenish (L-3H25M – launch)
ICPS LOX topping (L-3H40M – L-3H20M)
ICPS LOX replenish (L-3H20M – launch)
ICPS/Space Launch System telemetry data verified with Mission Control Center and SLS Engineering Support Center (L-2H55M – L-2H45M)
ICPS LOX validation and leak test (L-2H55M – L-2H30M)
ICPS LH2 replenish (L-2H50M – launch)
ICPS LOX topping (L-2H30M – L-2H10M)
ICPS LOX replenish (L-2H10M – launch)
ICPS/Space Launch System (SLS) telemetry data verified with Mission Control Center and SLS Engineering Support Center (L-3H – L-2H50M)

L-50 minutes and counting

Final NASA Test Director briefing is held (L-50M)

L-40 minutes and holding 

Built in 30-minute countdown hold begins (L-40M)

L-15 minutes and holding  

The launch director polls the team to ensure they are “go” for launch

T-10 minutes and counting 

Ground Launch Sequencer (GLS) initiates terminal count (T-10M)
GLS go for core stage tank pressurization (T-6M)
Orion ascent pyros are armed (T-6M)
Orion set to internal power (T-6M)
Core stage LH2 terminate replenish (T-5M57S)
GLS is go for flight termination system (FTS) arm (T-5M)
GLS is go for LH2 high flow bleed check (T-4M40S)
GLS is go for core stage auxiliary power unit (APU) start (T-4M)
Core Stage APU starts (T-4M)
Core stage LOX terminate replenish (T-4M)
ICPS LOX terminate replenish (T-3M30S)
GLS is go for purge sequence 4 (T-3M10S)
ICPS switches to internal battery power (T-1M56S)
Core stage switches to internal power (T-1M30S)
ICPS enters terminal countdown mode (T-1M20S)
ICPS LH2 terminate replenish (T-50S)
GLS sends “go for automated launch sequencer” command (T-33S)
Core stage flight computer to automated launching sequencer (T-30S)
Hydrogen burn off igniters initiated (T-12S)
GLS sends the command for core stage engine start (T-10S)
RS-25 engines startup (T-6.36S)
 

-0

Booster ignition, umbilical separation, and liftoff
 

To dodam że port USB 3.0 posiada w kamerze "swój" hub kontroler , jeśli jest kiepski to będzie powodować takie ceregiele. Tego się już nie przeskoczy jeśli to jest winne ... tzn przeskoczy jeśli użyjemy portu 2.0 ale w końcu nie wywala się takiej kasy aby się uwsteczniać no ale jak widać niekiedy chyba trzeba ... Zasilanie portu USB 3.0 to wyższa wydajność prądowa a co idzie za tym kiepski kabel => indukcja. Nie żeby to były porażające moce bo to w okolicach do 10W. Może też być tak że  kamera nie wydala mocowo jeśli kabel jest kiepski wtedy przetwornice w kamerze pracują z mniejszą sprawnością....  

Jak widać opcji jest dużo i trzeba by na prawdę sporo testów aby coś wykluczyć albo postawić jakąś sensowną tezę.

jak wyłączysz totalnie chłodzenie to nie będzie żadnego sygnału PWM, przy 100% chłodzenia będą największe zakłócenia ponieważ prąd jest największy a co za tym idzie pole magnetyczne największe ...  Co do ekranowania kabli USB to @Patryk Sokol ma rację ale nie do końca   Ekranowanie kabla ma być na zasadzie "wyekranowania" żył DATA od żył zasilających, owinięcie

kable folią aluminiową teoretycznie jeszcze bardziej pogorszy efekt - jeśli to w ogóle jest to.

W kamerach peltier nie jest zasilany z USB, jedynie jak kamera posiada podgrzewacz szkiełka lub filtra UV to tylko jego zasila USB.

Peltiery są zasilane z 12V poprzez kontroler PWM ..  on sam może "czynić" przeróżne zakłócenia w pracy kamery w zależności jak to jest rozwiązane.

Takie testy powinno się przeprowadzać (oczywiście kabla) z wyłączonym peltierem ponieważ on sam może "tworzyć" rózne zakłócenia pracy nawet samej matrycy. Palicho gdyby

tam było stałe 12V podłączone ale przyt PWM-mie działa to jak szum z przetwornicy a peltiery mogą "szumieć" do matrycy bo w końcu są blisko

Nie będę już kolejny raz pisać że nadciąga następny huragan

No takze nadciąga ale na szczęście nie trzeba będzie cofać rakiety do VAB-u ...   start został przesunięty na sobotę 19 listopada.

STEJ IN TACZ

Jeśli to nie karta ... to siada raczej bufor w aparacie ... pewnie kości DDR , lub też połapały zimne luty bo tam dość często stosowany jest lut bezołowiowy który jest bardziej podatny na pękanie przy zmianach temperatury czy też np "ze starości". Jeśli podgląd klatki jest ok to raczej to na bank.

No też nie mogę się doczekać jak pokombinowałeś z tym silnikiem BLDC  Czekamy !!!

Mission Status 21.10.2022 - Dawno nic nie było .. no to macie

NASA planuje następną próbę wystrzelenia misji Artemis I na poniedziałek, 14 listopada z startem rakiety Space Launch System (SLS) niosącej statek kosmiczny Orion z 69-minutowym oknem startowym, które otwiera się o godzinie 12:07 czasu wschodniego. 

Inspekcje i analizy przeprowadzone w poprzednim tygodniu potwierdziły, że przygotowanie rakiety i statku kosmicznego do wytoczenia na lądowisko 39B w Kennedy Space Center na Florydzie wymaga minimalnej pracy po wycofaniu z powodu huraganu Ian.  Zespoły wykonają standardową konserwację , aby naprawić drobne uszkodzenia pianki i korka w systemie ochrony termicznej oraz naładować lub wymienić akumulatory w rakiecie, kilka dodatkowych procedur i system zakończenia lotu. Agencja planuje wytoczyć rakietę z powrotem na wyrzutnię już w piątek 4 listopada. 

NASA poprosiła o dodatkowe możliwości startu w środę 16 listopada o godzinie 1:04(EST) i sobotę 19 listopada o 1:45 (EST), które są dwugodzinnymi oknami startowymi. Wystrzelenie 14 listopada skutkowałoby czasem trwania misji około 25 i pół dnia z wodowaniem na Oceanie Spokojnym w piątek 9 grudnia. 

Polecieć w kosmos  .... resztę walić bo i tak będę miał wtedy wszystko z powyższych list  To co ... zamykamy temat ?  

Mission status 26.09.2022 - A jednak ... chowamy się do VAB-u

NIestety prognozy się za bardzo nie zmieniły więc NASA podjęła jednak decyzję że od godziny 11pm (EDT) / 5:00 PL nastąpi procedura rolowania rakiety Artemis do VAB-u celem jej ochrony przed huraganem.

Następne możliwe okno startowe to dopiero .... listopad  więc ... do listopada Panowie i Panie.

Dodam, że cały czas dostępny jest livestram i będzie można oglądać rolowanie do VAB-u.

https://www.youtube.com/watch?v=qFL5BgEO-FY

Update status 25.09.2022 - Spokojnie ....  przejdzie bokiem ?

NASA nadal ściśle monitoruje prognozę pogody związaną z burzą tropikalną Ian, ponieważ trwają przygotowania do wycofania rakiety Space Launch System i statku kosmicznego Orion do budynku montażu pojazdów. Agencja podejmuje stopniowo decyzje, które nadają priorytet ludziom i sprzętowi agencji, a jej proces jest zgodny z ustaloną polityką NASA dotyczącą burz tropikalnych i huraganów.

Najnowsze informacje dostarczone przez National Oceanic and Atmospheric Administration, US Space Force i National Hurricane Center wskazują na wolniejszy ruch i potencjalnie bardziej zachodni tor burzy niż wskazywały wczorajsze prognozy, co daje więcej czasu na proces decyzyjny agencji i pracownicy powinni traktować priorytetowo swoje rodziny, gdyby burza uderzyła w obszar Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego.

Menedżerowie NASA spotkają się dziś wieczorem, aby ocenić, czy wycofać się, czy pozostać na wyrzutni, aby zachować szansę na próbę startu 2 października. Dokładny czas potencjalnego wycofania będzie zależał od przyszłych prognoz pogody w ciągu dnia i może wystąpić W poniedziałek lub bardzo wcześnie we wtorek rano.

Mission status 25.09.2022 - "Marian lecimy czy nie ? Czesiek wiater idzie wyłącz to ustrojstwo !" - czyli znów pod górkę ....

NASA rezygnuje z możliwości startu we wtorek, 27 września i przygotowuje się do wycofania do VAB, jednocześnie kontynuując obserwację prognozy pogody związanej z burzą tropikalną Ian.

Podczas spotkania w sobotę rano zespoły postanowiły zrezygnować z przygotowań do wtorkowej daty startu, aby umożliwić im skonfigurowanie systemów do wycofania rakiety Space Launch System i statku kosmicznego Orion do budynku montażu pojazdów. Inżynierowie odroczyli ostateczną decyzję o rolowaniu do niedzieli 25 września, aby umożliwić dodatkowe gromadzenie i analizę danych pogodowych. Jeśli menedżerowie Artemis I zdecydują się wycofać, rozpocznie się późnym wieczorem w niedzielę lub wczesnym poniedziałkowym rankiem

Zmień sobie debayeryzację na inną bo to jest problem tego co masz. Ręcznie to przestaw (nie wiem jak działa SIril więc.... jeśli można ...) 

Ogólnie zawsze dobrze jest sprawdzić jaka aktualnie maska jest w headerze pliku ...

Panie i Panowie .... Test zakończony - wstępnie lecimy

Mamy to ! Test przebiegł pomyślnie ( no z małymi dopuszczalnymi wyciekami).

Będzie jeszcze konferencja potwierdzająca.

trzeba poczekać na potwierdzenie czy i kiedy dostaną zezwolenie. Będziemy in tacz  

MIssion Status 21.09.2022 - tankujemy ... ojej znów się coś leje !

Dzisiejsza próba tankowania rakiety przebiegła pomyślnie ! W 100% zapełniono Core Stage z małym problemem przecieku przy spodzie SLS ale rozwiązali to podgrzewając złącze a następnie zostało ono zapięte na nowo. O godzinie 21 planowane jest napełnienie zbiornika Upper Stage. Strach to mówić już teraz ale wygląda to obiecująco  i jest szansa na 27 września ! Oczywiście pod warunkiem że SLS nie trafi znów do VAB ... bo to opóźni lot nawet to listopada  

PS: przewody połączeniowe do Upper Stage są inne .. miejmy nadzieję że tam będzie już ok

No to trochę więcej informacji - tych pozytywnych

Inżynierowie NASA wymienili nieszczelne uszczelki na dwóch przewodach paliwowych rakiety księżycowej Artemis 1, przygotowując grunt pod test tankowania, aby sprawdzić, czy naprawy się powiodły. 

Inżynierowie pracujący nad ogonem ogromnej megarakiety Artemis 1 Space Launch System (SLS) zakończyli wymianę w piątek (9 września), poinformowali przedstawiciele NASA w aktualizacji.

Prace naprawcze mają na celu zatkanie wycieku paliwa wodorowego w 8-calowej linii prowadzącej do rdzenia 32-piętrowej rakiety SLS. Ten wyciek zmusił NASA do odwołania 3 września próby wystrzelenia Artemis 1 , pierwszego bezzałogowego lotu testowego programu Artemis, którego celem jest powrót astronautów na Księżyc . Wymieniając tę uszczelkę, inżynierowie wymienili również uszczelkę na mniejszej, 4-calowej „linii upustu” wodoru, w której również zauważono nieszczelność w próbie startowej 29 sierpnia.

Po zakończeniu prac naprawczych NASA przygotowuje się teraz do testu tankowania, aby sprawdzić, czy wycieki wodoru w rakiecie SLS są rzeczywiście naprawione. Ten test może nastąpić już w sobotę, 17 września, i wypełni rakietę o wysokości 322 stóp (98 metrów) 736 000 galonów ciekłego wodoru i ciekłego tlenu, których potrzebuje do startu, podała NASA. 

„Ta demonstracja pozwoli inżynierom sprawdzić nowe uszczelnienia w warunkach kriogenicznych lub super zimnych, zgodnie z oczekiwaniami w dniu startu i przed przystąpieniem do następnej próby uruchomienia” – napisała NASA w aktualizacji w piątek.

W czwartek (8 września) urzędnicy NASA poinformowali, że celem kolejnej próby wystrzelenia Artemis 1 jest 23 września 27 września. Dostępna jest również data 27 września 2 pażdziernika. Obie możliwości startu zależą od tego, czy NASA naprawiła wyciek paliwa, a rakieta SLS przejdzie test tankowania, podała agencja. 

NASA musi również otrzymać zwolnienie od amerykańskich sił kosmicznych , aby nie trzeba było wtoczyć SLS z powrotem do budynku montażu pojazdów w celu przeprowadzenia standardowych testów systemu zakończenia lotu rakiety, systemu zaprojektowanego do zniszczenia rakiety, jeśli zboczy z kursu podczas początek.

Zbliżający się test tankowania pozwoli NASA na przeprowadzenie tak zwanego „ kick-start bleed test” na czterech głównych silnikach rakiety SLS. Ten test ma na celu schłodzenie silników do temperatury minus 420 stopni Fahrenheita (minus 251 stopni Celsjusza), aby przygotować je na super schłodzone paliwo. Agencja nie była w stanie przeprowadzić tego testu podczas dwóch pierwszych prób uruchomienia Artemis 1. 

„Zespoły potwierdzą, że wyciek został naprawiony, a także przeprowadzą  test kick-start bleed podczas rozruchu oraz test ciśnieniowy, który sprawdzi, czy naziemne i lotnicze systemy sprzętowe i oprogramowanie mogą wykonywać niezbędne funkcje wymagane do termicznego kondycjonowania silników do lotu” – napisali urzędnicy NASA w aktualizacji. „Po teście zespoły ocenią dane wraz z planami na kolejną okazję do uruchomienia. "

2 godziny temu, Niebieski napisał:

Z dzisiejszej burzy nad Krakowem

 

Fajne  widziałem ją jadąc z Zakopanego do Nowego Sącza ... dość energetyczna komórka bo biło pięknie ponad podstawe chmur, niestety nie miałem kamerki w aucie ale fajnie wyglądało  Burza przeszła do Limanowej od Krk , do mnie już nie doszła.

Powyższa metoda też spoko ale można też w ten sposób jeśli się zrobi Align w EQMOD i się go zapisze na raz następny nic więcej nie trzeba robić czyli :

1. Ustawiamy na GP w Sharp Cap

2. Wchodzę do CDC , wybieram sobie np M31 (lub Vega etc. co lepiej widać) , prawa strona myszy, teleskop, obrót na M31 - wcześniej rozpinam sprzęgła.

3. Jestem pewny że teleskop nie trafił ?po czym ręcznie kieruję na M31 (lub Vega etc. co lepiej widać) i blokuje sprzęgła

4. Fotografuję.

Jak wspomniałem ta metoda działa tylko i wyłącznie wtedy kiedy EQMOD odpalamy juz z zapisanymi wcześniej punktami alignacji (zalecam min 5) a tutoriale jak to zrobić są na YT

Na razie to ja bym w ogóle olał całe sterowanie i termostat i poskładał to w całośc a następnie zapiał pod zasilanie sprawdzając ... czy to ma jaki kolwiek sens  

Ja od dawna używam EQMOD-a .. wiem ze stary i że są nowe wodotryski (jeszcze nie testowałem) ale po co zmieniać coś co działa i uruchomienie u mnie montażu zajmuje 1 min ? No tak mam to na pierze w obserwatorium no ale ... pomijając fakt że nie bawię się w ustawianie na polarną. U Ciebie można spokojnie wywalić pilota od samego początku robisz tak jak napisał @sidiouss 

8 godzin temu, Afur napisał:

A w czym stackujesz zdjęcia jak nie w DSS,

Jedyny słuszny PixInsight ale niestety ... płatny .. no ale coś za coś. Program w każdym aspekcie rozwala konkurencje ... to tak jakbyś porównywał Paint-a do Photoshopa ...  i mam na myśli że Paint to każda aplikacja do stackowania  

wersja analogowa na początek to chyba najprostrze co może być do testów która na pająku czy płytce testowej wyjdzie max 20pln

IRF wytrzyma tu ze 20A spokojnie to nawet nie pierdnie przy pracy z malutkim radiatorkiem a nawet zaryzykowałbym bez na początek ..... dołożył bym jakby faktycznie parzyło