piotr_a

Uno Klatka

QHY8L, bez klaibracji, jedynie DDP

 

M42_007col_ABE.jpg

 

Paweł

Zdjęcie robiłeś na działce czy z Wawy?

Ależ wysoki poziom prac!

Trudne wybory przede mną.... i dużo przyjemności w oglądaniu prac przed ich wyborem:D

Gratulacje dla wszystkich uczestników plebiscytu.

Paweł, świetna robota - jak zwykle!

Co do ślimaków

Ja również mam wyczuwalne nierówności.

Nie ma możliwości aby taki efekt powstał w wyniku użytkowania. Definitywnie, niedokładna obróbka materiału i słabe polerowanie....

Patent z wykorzystaniem kawałka druta do przytrzymania paska jest najlepszy. Po 15 minutach walki z gumka recepturką dałem sobie spokój. Kawałek drutu z haczykiem na końcu wprowadziłem z góry przez otwór lunetki polarnej (wtedy nie przeszkadza w manewrowaniu silnikiem) i cała operacja trwała minutę.

Zgadzam się, patent z drutem jest najlepszy. Szybko i precyzyjnie.

zamiast blaszek, luz zębatek możesz wyregulować spożywczą folią aluminiową.

Po prostu oderwany kawałek folii, wkładasz pomiędzy zębatki i dociskasz je regulując śrubami (w neq6 śrubami silnika)

Potrzebny ten ekstraktor do modyfikacji eq6? piotr_a pisał że przy wymianie koła przy silniku wystarczy imbusem odkręcić śrubkę mocującą. Resztę da się analogicznie?

Potwierdzam, żadnych extraktorów nie potrzeba.

Wszystkie zębatki schodzą bez problemu i bez używania ponadstandardowych narzędzi

Albo naciągnij cienką gumową rękawiczkę

Nie będzie dostępu do wilgoci, i zabezpieczysz matrycę i filtry przed pyleniem.

Mało estetyczne, ale skuteczne rozwiązanie

Tak czy inaczej, koniecznie zabezpiecz przestrzeń wewnątrz koła filtrowego....

Jeśli nie uda ci się znaleźć wykonawcy, możemy się spotkać na jakimś zlocie i wówczas dokonamy modyfikacji.

Daleko ten Cieszyn

Ciekawe czy w każdym NEQ6 trza będzie piłować

Dzięki za opis.

Za pierwszym razem, złożyłem wszystko bez piłowania (chciałem zobaczyć co jest do zrobienia)

Koła się kręciły, ale trzeba było regulować oś ślimaka, aby koło chodziło płynnie. Nie było to rozwiązanie tylko półśrodek i w dodatku, nie było to proste do wykonania.

Przy drugim podejściu, dokonałem wszystkich modyfikacji i teraz jest bdb.

Wydaje mi się że trzeba piłować

Czas na ocenę modyfikacji.

Właśnie zrobiłem test prowadzenia.

Nadchodzące chmury nie pozwoliły mi na zabawę z ustawianiem na GP, ale w sumie dobrze wyszło, bo mogłem ocenić precyzję korekt.

Na moje oko jest baardzo dobrze.

6. Imbusem 2 odkręcamy 2 śrubki (bez łba) trzymające kołek zębatki pośredniej i zdejmujemy ją (schodzi łatwo) - odkładamy na bok bo się pozbywamy tego

7. Imbusem 2 odkręcamy śrubki trzymające zębatkę na osi silnika krokowego (schodzi łatwo) - odkładamy na bok j.w.

8. Zakładamy małe koło paska zębatego

- trzeba przymierzyć koło i zamocować tak, aby cała część robocza z zębami była poza płytą mocowania za pomocą której silnik przymocowany jest do obudowy montażu.

- po ustawieniu pozycji, mocujmy koło za pomocą śrubki uważając aby śrubka znalazła się dokładnie nad spłaszczoną częścią ośki silnika.

To samo powtarzamy dla 2giego silnika.

Modyfikacja silników zakończona

B: Modyfikacja w osiach RA i DEC

Proponuję zdemontować montaż w obydwu osiach (jest to wygodne przy dalszych pracach)

Jeśli obawiacie się że coś może się pomieszać, róbcie każdą oś osobno.

Przy demontażu korzystałem z tej instrukcji:

http://www.astro-baby.com/EQ6%20rebuild%20guide/EQ6%20Strip%20Down%20Home.htm

Jest dobrze napisana, i obejmuje wszystkie kroki demontażu osi umożliwiające dostanie się do ślimaków.

Oczywiście opis ten zawiera cały demontaż elementów NEQ6 w tym łożysk, ale my nie musimy tego robić przy beltmodzie (chyba że ktoś przy okazji chce zrobić tuning łożysk NEQ6)

C: wykonujemy demontaż osi DEC

robimy wg instrukcji: http://www.astro-baby.com/EQ6%20rebuild%20guide/EQ6%20Strip%20Down%20Home.htm

Demontaż robimy do momentu, w którym będziemy mogli zdjąć obudowę ślimaka wraz ze ślimakiem

C1:Demontaż zębatki z osi ślimaka. (w podanym wyżej linku są zdjęcia jak to zrobić)

1. Odkręcamy kapsel osłony łożyska ślimaka

- w pierwszej kolejności łatwiej będzie odkręcić kapsel znajdujący się po stronie elektroniki.

2. w otworze po kapslu zobaczymy oś ślimaka i łożysko - całość jest dokręcona pierścieniem -odkręcamy ten pierścień

3. odkręcamy 2 śrubki które mocują zębatkę do osi

4. wysuwamy oś tak aby umożliwić sobie wyjęcie zębatki (zębatkę odkładamy na bok).

5. zakładamy duże koło paska zębatego wraz z paskiem (jeśli pominiemy pasek, nie będziemy mogli go potem załozyć)

- koło mocujemy do samego końca i blokujemy je do osi ślimaka śrubką.

6. mocujemy ślimaka z nowym kołem, wkładając końce do gniazd łożysk i skręcamy pierścieniem.

7. Sprawdzamy czy ślimak z kołem się poruszają luźno (jeśli czujesz tarcie, to najprawdopodobniej, trzeba w obudowie ślimaka podszlifować przestrzeń w której porusza się koło)

8. Jeśli wszystko jest ok. dokręcasz elementy z czuciem i montujesz.

9. Na razie odkładasz obudowę ślimaka na bok.

C2: Modyfikacja w obudowie NEQ6 dla osi DEC

Ponieważ koło paska zębatego które mocowaliśmy na ślimaku jest szersze niż poprzednia zębatka, wymagane jest poszerzenie szczeliny w obudowie montażu.

Przygotowania:

! - zabezpiecz wszystkie wrażliwe elementy przed opiłkami.

! - do modyfikacji użyj pilnika, lub małej szlifierki typu dremel z frezem palcowym - np. (http://www.dremeleurope.com/pl/pl/ocs/category/7383/dremel%C2%AE-8100)

1. Podpiłuj dolną płaszczyznę szczeliny zbierając 0,5 - 1 mm materiału

2. Dokładnie oczyść obudowę z opiłków

3. Zamontuj wstępnie obudowę ślimaka i sprawdź czy chodzi luźno i płynnie, bez obcierania.

- uważaj aby nie przyciąć paska zębatego.

4. Jeśli ok. możemy przystąpić do regulacji luzów.

(jak wykonujemy regulację, jest opisane tutaj: http://www.astro-baby.com/EQ6%20rebuild%20guide/EQ6%20worm%20alignment.htm)

!!! Pamiętaj, oś ślimaka musi chodzić płynnie, bez przeskoków.

5. Jeśli OK. całość skręcasz.

6. montujesz pozostałe elementy osi DEC

D: demontaż i modyfikacja osi RA

Postępujemy analogicznie jak dla osi DEC

E: Montaż silników

Generalnie, przy montażu musimy tak wykombinować aby pasek zębaty znalazł się na osi koła zębatego silnika.

W osi RA, przy odrobinie wprawy, możemy zrobić to bez użycia innych pomocy. Trzeba tylko pokombinować.

Jak już poczujemy że pasek chwycił, połóżmy go w pozycji montażowej, i ruszając osią ślimaka (jeśli nie założyliście kapsla zabezpieczającego oś, nadal jest dostępny:) możecie poruszać tą osią pomagając paskowi się ułożyć.

Jeśli ok. naciągamy z wyczuciem pasek odciągając silnik i dokręcamy śruby mocujące.

Przy montażu silnika osi DEC, pomogłem sobie kawałkiem drutu którym odciągałem pasek, przy równoczesnym wkładaniu silnika.

nie jest to łatwe, ale na pewno się uda przy odrobinie cierpliwości i wyczucia.

Jeśli ok. sprawdzamy osią ślimaka czy pasek siedzi na miejscu i mocujemy silnik (pamiętając o naciągnięciu paska)

Zanim podłączysz, korzystając z dostępności osi ślimaków, sprawdź, czy ślimaki kręcą się bez oporów

(Ja do tego użyłem kawałka rurki plastikowej, którą wcisnąłem na oś - powinno się kręcić z wyczuwalnym, większym oporem ale bez przycięć)

Jeśli OK. zakładamy elektronikę

- Przy podłączeniu, zwróć uwagę że jedno z gniazd ma więcej pinów - jak zrobiłeś zdjęcie to będziesz wiedział jak podłączyć

KONIEC:

Uwagi mile widziane.

W razie pytań jestem do waszej dyspozycji

Elegancko, chyba byłeś pierwszy Jak znajdziesz czas napisz kilka więcej słów bo na pewno sporo osób czeka na jakieś wskazówki (i to nie tylko spośród osób które zakupiły kity z tego co mi wiadomo )

Trochę krucho z czasem, ale postaram się dzisiaj późnym wieczorem opisać całą procedurę.

Moj NEQ6 juz zmodyfikowany.

Wszystkie elementy pasuja idealnie.

Bez wiekszych problemow zmontowalem calosc.

Czas operacji ~3h

Po popieciu pilota i zasilania, ruszyl bez oporow

Teraz NEQ6 mruczy az milo:)

Musze powiedziec, ze to dobrze zainwestowane pieniadze. Beltmod wart jest tej ceny.

Szczegoly na co zwracac uwage napisze pozniej.

Panowie- do dziela!

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Nie wytrzymalem do niedzieli....

Pierwszy krok wykonany.

Zdjalem zebatki z silnikow. (Nie trzeba extraktora -wystarczy odkrecic srubki) i zamontowalem pierwsze male kola pasowe.

Do dokrecenia malego kola paska zebatego potrzeba imbusa 1,5! Malutkie te srubki sa...

Dalej juz trudniej.

CDN. Na pewno:) ale nie dzisiaj

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

I ja mam już swój beltmod!

Dzięki Łukasz.

Świetna robota!

Dzięki Jolo!

Zacytowałem starego klasyka - samego siebie

Ciekawe czy NEQ6 potrafi tak zagrać....

To ma sens, i na 99% usunie problem.

 

Ja też chcę się pochwalić - już mam okrągłe gwiazdki.

 

testowo (brrr. obieciałem że nie będę teścił) M15

To ma sens, myślę że usunąłeś problem.

Ja też chcę się pochwalić - już mam okrągłe gwiazdki.

testowo M15

Z EQ6 jest inny patent bo silniki są "w głębi" korpusu... ale niezbędnym narzędziem stanie się gumka recepturka :-)

 

Piotr, w naszym przypadku może pójść trochę dłużej... bo i się pogada i.. sam wiesz co :-D

 

P.

Byłem ostatnio w Edinburgh'u i przywiozłem co nieco

Oj będzie się działo....

byle byśmy poradzili sobie z recepturką, a potem, włączymy na pełną moc obroty montaży i posłuchamy muzyki z silników krokowych.

Gratulacje!

Ciekawe czy tak samo gładko pójdzie modyfikacja NEQ6

Paweł, mieszkamy blisko, więc może razem przy piwku zrobimy beltmoda?

Przy jednym wypożyczeniu pinion extractora zrobilibyśmy 2 montaże...

Dawaj na APOD

Zasługuje na to!

Klasa!

Pierwsza Klasa!

Panowie, a nie prościej do automatyzacji wykorzystać MaxPilote?

http://www.felopaul.com/software.htm

ma wszystko co potrzeba i nawet więcej

Skrypty są fajne, ale nie są uniwersalne... Niestety.

To czego szukałem to automatyczny refocusing w tym focus po zmianie filtra.

Funkcji ma na prawdę baaardzo dużo i tylko na pierwszy rzut oka jest skomplikowany.

Każdy kto zajmuje się astrofotografią będzie wiedział co i jak.

Chciałbym aby to była tradycja zlotu - Jest RODOS - Jest POGODA!

A tak BTW, na RODOS pierwszy raz w życiu widziałem struktury pyłowe DM w lornetce w taki sposób, że do dzisiaj na samą myśl ciary chodzą mi po ciele.