Swiss

Dzisiejszy film wymaga prowadzenia w dwóch osiach. Moje dotychczasowe filmowanie lądowań, to w zasadzie prowadzenie w poziomie samolotu z delikatną korektą w dół.

Film niestety ujawnia drgania samolotu w poziomie i pionie. Będę nadal ćwiczył, ale mam wrażenie, że dochodzę do maksymalnych możliwości Benro S8 oraz dedykowanego tripodu.

Ograniczeniem są drgania przekazywane na rączkę głowicy. Dzisiaj brak termiki oraz brak wiatru.

Załączam zdjęcie z wyspy Tabarca, zwanej również wyspą kotów:-)

W dniu 1.11.2023 o 22:14, Swiss napisał(a):

5. korzystnie jest również mieć "pointer" do szybkiego ostrzenia bez dotykania pierścienia ostrości,

6. niezbędny jest pilot

Ad5. ...mój "pointer" do szybkiego ustawiania ostrości:-), oraz

Ad6. Standardowy pilot.

Dzisiaj wietrzny dzień. Samoloty wykonują efektowny balet aby utrzymać poziomy lot.

Gdy za oknem szaro, buro i ponuro:-)

Lotnisko w Cannes.

Lotnisko w Nicei.

Najczęściej fotografuję w przeciwnym kierunku. Tym razem zabrałem aparat do bagażu podręcznego.

Lotnisko w Genui.

Pies sąsiadów:-)

Dzisiaj piękny zachód Słońca. Na filmach prawie nic nie widać, ale za to jakie piękne odcienie pomarańczowego.

Ustawienia aparatu takie same jak na pierwszym filmie, a jednak numer rejestracyjny jest trudniej odczytać.

Filmowanie w trybie manualnym (Ręczne ustawienia filmu).

Dzisiaj warunki do filmowania dosyć dobre: oświetlenie ok, przejrzystość ok, brak termiki, niestety w drugiej połowie filmu pojawiają się drgania od wiatru.

W momentach stabilnego prowadzenia można skoncentrować się na "balecie" który samolot wykonuje w czasie przygotowania do lądowania: lewo-prawo.

Filmowanie z na ustawieniach aparatu + MF.

...odległość jest zmienna: gdy samolot ląduje mam je w odległości 9km na początku filmu do ok 12 km na końcu filmu.

Gdy filmuję start, który odbywa się inną trasą wtedy szacuję, że od 20 km do ok 50km.

Odległość to ok 9 km.

...oczywiście tej wielkości samolot jest łatwiej utrzymać w kadrze.

Tym razem większość czasu w kadrze.

Nikon P1000 max zoom optyczny. 

Kilka "tutoriali" do obcowania z Nikonem P1000:

1. aby płynnie podążać za samolotem koniecznie należy wyłączyć stabilizację obrazu przy nagrywaniu,

2. zdecydowanie należy korzystać z MF ustawiając wcześniej właściwą ostrość na docelowej ogniskowej,

3. bardzo pomaga funkcja pamięci zoom'a aby "złapać samolot w kadr" (u mnie 200mm, 1400mm i docelowa 3000mm)

4. o dwóch gumkach recepturkach już wspominałem wyżej

5. korzystnie jest również mieć "pointer" do szybkiego ostrzenia bez dotykania pierścienia ostrości,

6. niezbędny jest pilot

...gdzieś we Francji.

...gdzieś w Austrii.

2 godziny temu, Pablus napisał(a):

Czy masz w kolekcji filmy z przelotów na 10km   ?

Niestety jeszcze nie. Na razie opanowuję trasę nalotów na pas nr 33 na Okęciu:-)