FL370 = 37 tys stóp, FL200=20tys stóp, czasem blisko lotnisko masz np 6000+ - samolot ma wyokość 6 tys stóp i się wznosi, 4500- - ma wys. 4,5 tys stóp i opada. 1 stopa = 30,48cm
FIN782R - to masz podany nr lotu. Jest kilka stron na której można to rozkodować skąd i gdzie leci ten samolot ja korzystam z www.flightstats.co.uk. Pozatym FIN w kodzie ICAO to Finnair. Również można to wpisać w www.airframes.org i dowiesz się co to za linie. W sumie i tak z czasem będzie pamiętał po tych kodach linie latające nad Polską.
GS: 438 to jest podana prędkość w knotach: 1knot = 1,852 km/h
TRK: 27 to azymut, N=0, E=90, S=180, W=270, oczywiście N E S W to kierunki świata.
REG: rejestracja samolotu, do zobaczenia zdjęć danego samolotu korzystam z : www.airframes.org czy www.airliners.net, jest sporo takich stronek
RDR: to radar który "śledzi" dany samolot, w tym wypaku EPWA to Warszawa (oczywiście EPWA to lotnisko zakodowane w kodzie ICAO)
czasem zamiast REG, masz podane np taki nr: 461F6C, to nr hex, i również po tym można rozkodować co to za samolot na www:airframes.org wpisujac ten kod do rubryki: ICAO24 address