Modyfikacja montazu Takahashi

[Gość wessel]

Wątek jest przeznaczony dla tych, którzy:

1. Mają pier.

2. Mieszkają na północ od 50 równoleżnika.

3. Mają statyw ale nie lubią tandety

4. Mają montaż Takahashi.

Rzecz polega na tym , że firma Takahashi bez najmniejszego śladu zażenowania publikuje oficjalnie, że ich montaże maja ograniczenia i mogą pracować tylko pomiędzy 20 a 50 stopni pochylenia osi montażu. Czyli w Polsce na południe od Krakowa (Kraków oczywiście też ). Oczywiście jeśli ktoś ma statyw to nie ma problemu - wyciągnięcie przedniej nogi lub wsunięcie tylnych załatwia sprawę ( ew. cegłówka pod przednią). No ale wtedy statyw wygląda jak sikający szczeniak .

Jeśli ktoś ma piera to sprawa już nie jest taka prosta. Trzeba robić podkładki, kliny.. tez wygląda to w sumie tandetnie.

 

Pozwoliłem sobie na małą poprawkę, po której mój montaż EM-11 może pracować do 60 stopnia szerokości geograficznej. I w razie czego można to jeszcze zwiększyć .

Procedura poniżej.

Po pierwsze wykręcamy centralną śrubę hamulca pochylenia głowicy i bardzo ostrożnie podważając szpilką krawędź i podcinając klej skalpelem usuwamy blaszkę z napisem firmowym. Należy to robić bardzo ostrożnie aby nie dopuść do zagięcia blaszki, bo tego się nie da wyprostować w sposób nie pozostawiający śladów.

 

 

Następnie wykręcamy kluczem imbusowym 1/10 cala lub 2.5 mm trzy śruby pokazane na zdjęciu i wysuwamy podstawę.

 

 

Potem płaskim pilnikiem do metalu obniżamy wskazaną na zdjęciu krawędź o ok. 2 mm zachowując kształt odlewu od środka. Prze piłowaniem dobrze jest wykręcić wszystkie śruby i zabezpieczyć otwory taśmą klejącą przed dostaniem się opiłków metalu w gwinty.

 

 

Potem składamy wszystko w odwrotnej kolejności . Szczególna uwagę należy zwrócić na trzy rzeczy: dokręcenie śrub imbusowych (powinny być wszystkie trzy mniej więcej tak samo dokręcone), na ich stopień dokręcenia ( trzeba przed doklejeniem okrągłej blaszki-szyldziku sprawdzić działanie hamulca) no i na podkładkę dociskową na głównej śrubie hamulca ( koniecznie musi być założona!).

Uwaga dla estetów : blaszkę naklejamy poziomując napis w stosunku do postawy głowicy :D

 

Pozdrawiam

MK

[sumas]

poprawiałeś Japończyków??

a oni przez całe pokolenia dochodzili do tego perfekcyjnego kształtu formy odlewniczej podstawy głowicy

 

zdjęcie z http://www.sbig.com/mb/tak/takpics.htm

 

a już poważniej, to świetny pomysł i gratulacje wykonania

pozdrowienia

[Adam_Jesion]

Zdjęcie jest już kultowe, tytuł: wykopki Takahashi. Co do przeróbki, to sam się nad nią zastanawiałem w czasach, jak miałem ich montaż. Ale jakoś się nie zebrałem do tego, a teraz widać, że nie było to trudne. Dzięki za bardzo ważny wątek.

[MaPa]

Dopiero teraz odkoplaem temat. Slyszalem o tej metodzie. Gratuluje zaciecia warsztatowego.

JA pordzilem sobie tak ze jedna noge zostawilem dluzsza bo i tak musialem swoj trojnog skrocic bo musialbym skakac do powieszonego newtona .

W NJP zasadniczo to tez jest do wykonania. Moja podstawa nie musi byc wypoziomowana wiec nierowne nogi nie stanowia przeszody.