komprez

i chyba trochę porysowałeś sobie biurko  

Anydesk polecam wersję 6.2 - wyłączyć aktualizację i po problemie  

W Anydesku musisz wejść w opcje nienadzorowaną i tam ustawić hasło dostępowe. Wtedy jest pełny dostęp

Co do VNC też jest fajne pod warunkiem że łączysz się z sieci lokalnej (nie z poza domu) - no chyba że masz prywatnego VPN-a lub zewnętrzny adres IP dostawcy internetu i router z przekierowaniem portów 

Termopad do wymiany ....  te tańsze się "pocą" niestety - trzeba zainwestować w coś lepszego np Thermal Grizzly

Pomiar piku prądowego ?  rezystor 0.1Ohm 10W na plusa i oscyloskop ....  jedyna opcja .... ewentualnie bardzo szybki multimetr.

@orlen kosztował zapewne tyle samo ale od 2 tygodni ceny takich rzeczy zwariowały .... poza tym nawet gdyby to środek jest identycznie klepany  

Nie polecam tego gówna - jak i pochodnych.  Reanimowałem takiego koledze @orlen i nie udało się naprawić z uwagi na uszkodzony procesor. Ale udało się "ulepić" z pozostałości coś co działa  

Dokładnie - to nie jest liniowa charakterystyka. Taki pomiar napięcia przy stałym poborze prądu może nam dać jakiś zarys ile jeszcze "Voltów" nam zostało do granicy 10.5 ...  ale różnie to jest ... charakterystyki jakie w życiu widziałem są nie raz takie że akumulator po przekroczeniu 11,5V przy rozładowywaniu wykres już był logarytmiczny ... trzeba obesrowować i przyjąć że poniżej 12V ... będzie już leciało w oczach
Dla przykładu :

@lkosz po pierwsze -  od tego jest tzw "kompensacja temperatury" - poczytaj , implementując prosty czujnik temperatury akumulatora możemy sobie wszystko wyliczyć na podstawie noty katalogowej czy własnych pomiarów  Poza tym to nie NASA tylko zasilanie setupu ... jak wspomniałeś zwykły woltomierz LED by załatwił sprawę ale kolega chce wiedzieć ile tej energii w przybliżeniu faktycznie zostało. Można się pokusić jak za dawnych lat w samochodach akumulatory były montowane w styropian  Kolejna rzecz , świeżo naładowany akumulator powinien odstać min 24h aby uzyskać parametry pomiarowe a nie kilka godzin ... 

Właśnie i trafileś w sedno - nowy akumualotr przyjmnie ponad 80%, zużyty mniej , dlatego zliczasz aby wiedzieć ile przyjął  - to pokaże się podczas zakończenia ładowania  Ładując "tanim automatem" odpada nam błąd bo nie wepcha dużo więcej, natomiast tradycyjny prostownik wpompuje więcej bo nie odetnie przy napięciu progowym  , wtedy można zliczyć tylko ładowanie boost a float pominać , da to jakiś lepszy efekt pojemności  Na lepszej ładowarce zliczy więcej bo tam dochodzi więcej faz ładowania ....

Dobra koniec teorii 

@Imar myślę że faktycznie nie ma sensu się bawić w takie rzeczy bo może CIę od tego głowa rozboleć  Łap prosty układ który wystawia po wifi stronę web z pomiarem. Można prosto przerobić żeby wypychało wyniki po USB np do terminala.

https://www.engineersgarage.com/nodemcu-battery-voltage-monitor/

@lkosz zobacz jakie było pytanie , nie ważne jakie posiadamy ogniwo czy MH czy czy LI , LTO czy zwykły kwas....   - jego wyznacznikiem wykorzystania/naładowania ... to tylko i wyłącznie jego pojemność a nie napięcie. Jak z napięcia obliczysz pojemność ? Napięcie to tylko kontrolny parametr jako stan akumulatora podczas pracy/ładowania to fakt (10,5V rozładowane, naładowane 13.8V AGM czy 14.8V żel) .... z tego nigdy nie wywnioskujesz w jakim stanie jest w danym momencie bateria czy obciążona czy nie. Zgadzam się natomiast z kwestią doboru pojemności oraz tego aby go nie obciążać nie wiadomo jak ... ładowanie to samo się tyczy - lepiej nie przekraczać prądów 1C podczas ładowania a zapewnimy wtedy długi czas żywotności takiej baterii...  

Zliczenie Ah podczas ładowania da nam pewnien wyznacznik tego ile w ogniwie/akumulatorze pozostało energii choć z czasem kiedy ogniwo się zużywa ... może dojść do efektu "wpompowania" dużo większej ilości Ah niż odbierzemy ale to idzie już wychwycić i oznacza że zbliża się koniec naszej baterii  

PS: Te testery baterii bazują właśnie na pomiarze napięcia ( i to nie obciążonej) więc .... o kant tyłka

Przetwornik odczyta tylko napięcie , to można wykonać nawet biednym arduino czy ESP01 (od razu pomiar po wifi) , aby dokładnie zmierzyć % akumulatora to należy zrobić sobie pomiar natężenia jakie w danym momencie jest pobierane a następnie przeliczać to na Ah czy Wh ... tylko wtedy mozesz śmiało patrzeć ile procent Ci zostało.  Pomiar napiecia ma się nijak bo im bardziej obciążysz akumulator to tym bardziej "przysiądzie" napięcie i np z 80% zrobi Ci się nagle 40% ...   

Tym się zainteresuj :

https://www.gotronik.pl/ina219-dwukierunkowy-czujnik-pradu-z-szyna-i2c-p-5736.html

Taki moduł załatwia Ci wszystkie potrzebne pomiary

Kup 3 przewodowy i po prostu żólty zostaw w spokoju

3 przewód nie jest od sterowania ale od odczytu predkości wentylatora  i tak ... Noctua rządzi jeśli chodzi o wentylatory.

3 przewód nie jest od sterowania ale od odczytu predkości wentylatora

Dobra  czyli jest jak myślałem - ale wolałem podać tę "książkową" wersję coby mnie kto nie posądził że mu kamerę przyjarało  W sumie to testowałem kiedyś peltiery na napięcia 15-17V i działało to ale jest jeden minus - wtedy pobiera większy prąd ....no i rzecz jasna większa moc i działa sprawniej Zresztą każda taka elektronika zbija napięcia do 5/3,3/1.8V a przetwonice mają zakresy przeważnie 9-32V więc samej kamerze nic się nie stanie przy 15V.

Możesz uwalić peltiera, on jest dedykowany na 12V i sterowany poprzez PWM-a tak więc .... ja bym nie ryzykował.  

@Behlur_Olderys zapomniałeś o analizatorze sygnałów jakby gdzieś komunikacja się sypała  

Sterownik sprawdź w systemie , jeśli masz coś w stylu :

 

to instaluj sterownik z 2011 roku i będzie działać od strzała ...

Poza tym jeśli grzanie ustąpiło to prawdopodobnie "wyjechało" ogniwa do zera albo blisko zeru - tutaj to już trzeba działać im szybciej tym lepiej bo istnieje możliwośc utraty pojemności  Odpinanie zasilania wewnątrz teraz już nic kompletnie nie pomoże....

Nie podpinaj tego pod prostownik bo możesz sobie zrobić KUKU ... mówię serio ! Ogniwa lion muszą być ładowane pod kontrolą BMS-a inaczej będziesz miał w domu Czarnobyl ... 

@_Spirit_ tak teraz patrzę sobię i to nawet nie jest zasilane zwykłym "żelem" a pakietem lion ... i trzeba to w miarę szybko ogarnąć bo rozładowane pakiety do 0V mogą albo zablokować BMS-a albo same się uszkodzić

Jak to powiedziała słynna reporterka "Szyny były złe ... albo podwozie ... podwozie ........ podwozie też było złe"  Ale serio masz zwarcie prawdopodobnie na płytce sterującej bo wyświetlacz zapewne jest z niej "wystawiony". Napisz PW spróbujemy to ogarnąć

@_Spirit_ to grzał CI się akumulator  a dokładniej to się "gotował". Tu ewidentnie coś nie tak z elektroniką bo nie mogło to paść od tak sobie ... walnięty akumulator jeszcze by chwilkę trzymał napięcie nawet z uwaloną jedną celą ...

Jakbyś sobie nie poradził to wal śmiało , ale pomysł z podpinaniem nowego akumulatora jest z stanowczo zły bo możesz popalić więcej jak do tej pory  , ja bym zalecił test zasilaczem z ograniczeniem prądowym i tak na 100-200mA testować. Tam ewidntnie jest jakieś zwarcie bo grzanie nie bierze się z nikąd !