Sea Launch z satelitą NSS-8 - FAILURE

[Wojciech Sz.]

Działo się tej nocy o godzinie 0:22 czasu polskiego. Nie będę się rozpisywał, po prostu zobaczcie:

 

[sumas]

i link do tej nieudanej próby startu:

[Wojciech Sz.]

I trochę artykułów na temat zdarzenia:

http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5007

http://www.spaceflightnow.com/sealaunch/nss8/

http://astro.zeto.czest.pl/n070116.htm#06

[Radek Grochowski]

Nawet trochę poleciała, tylko nie w tę stronę co trzeba Widać jak po zapłonie silników rakieta zsuwa się w dół i wybucha. Niezłe.

[kanarkusmaximus]

Działo się tej nocy o godzinie 0:22 czasu polskiego. Nie będę się rozpisywał, po prostu zobaczcie:

 

Na żywo start wyglądał po prostu dziwnie. Dodatkowo przerwali natychmiast transmisje i pojawiło sie okienko z tekstem anomaly on mission NSS-8 - we hope you enjoyed the event, co już samo w sobie było zaskakujące.

[Wojciech Sz.]

Nawet trochę poleciała, tylko nie w tę stronę co trzeba Widać jak po zapłonie silników rakieta zsuwa się w dół i wybucha. Niezłe.

W sumie nie ma innego wytłumaczenia niż nagły cut-off silnika głównego, tylko pytanie brzmi DLACZEGO silnik przestał pracować lub nie osiągnął tzw. "flightspeedu" w odpowiednim czasie.

[pavel81]

Łuhuhu

 

 

Pozdrawiam

[Wojciech Sz.]

Rosja: wybuch rakiety Zenit-3 SL w czasie startu

 

Start rosyjskiej rakiety Zenit 3 SL z holenderskim satelitą telekomunikacyjnym z pływającej platformy startowej Odyssey na Oceanie Spokojnym zakończył się jej wybuchem i zniszczeniem satelity. Na razie nie są znane przyczyny tej eksplozji.

Rakieta miała wynieść na orbitę satelitę NSS-8, zbudowanego przez Boeinga dla holenderskiej firmy SES NEW Skies.

 

Transmisja startu rakiety była realizowana na żywo w Internecie, jednak została przerwana po sekundzie.

 

Odyssey jest dawną norweską platformą wiertniczą umieszczoną w pobliżu Kiritimati (Wyspy Bożego Narodzenia) na Pacyfiku.

 

Był to już 24. start rakiety "Zenit SL" w ramach realizowanego od 1999 roku programu "Morski start" i pierwszy w tym roku. Dwa starty - w marcu 2000 roku i w czerwcu 2004 roku - były nieudane.

 

W programie tym uczestniczą amerykański Boeing, norweski Kvaerner Asa, Rosyjski RSC-Energia i ukraiński SDO Jużnoje/PO Jużmasz.

 

Z powodu złej pogody start satelity był już kilkakrotnie przesuwany. Po godzinie od startu Zenit miał wprowadzić satelitę na tymczasową niską orbitę.

 

Od tego momentu satelita używając własnych silników miał stopniowo wznosić się na docelową orbitę. Był on wyposażony w prawie 100 kanałów transmisyjnych. Jego żywotność planowana była na 15 lat.

 

from Onet.pl

http://wiadomosci.onet.pl/1476411,12,item.html

[Radek Grochowski]

W sumie nie ma innego wytłumaczenia niż nagły cut-off silnika głównego, tylko pytanie brzmi DLACZEGO silnik przestał pracować lub nie osiągnął tzw. "flightspeedu" w odpowiednim czasie.

Kiedyś czytałem książkę o początkach programu kosmicznego i z tego co pamiętam, to sporo podobnie wyglądających katastrof wynikało z awarii pomp paliwowych. Niby już dawno rozwiązali podobne problemy, ale jednak taka pompa to bardzo wyuzdane urządzenie i narażone na wielkie obciążenia. Może podobnie było i w tym przypadku...

[Wojciech Sz.]

Rzecz w tym że od samego poczatku podejrzewano awarię pompy paliwowej, ale jak narazie raczej wykluczono tą ewentualność, gdyż po wstępnej analizie danych telemetrycznych które napływały aż do T+3.9 sek. poza drobnymi, zdarzającymi się często anomaliami w pracy pompy nie wykryto żadnych poważnych zachwiań. Jest to jednak wstępna analiza, dokładniejsza może wykazać coś zupełnie innego.

Edytowane 31 Stycznia 2007 przez Wojciech Sz.

[jum]

Czterokomorowy silnik RD-171 takiety ZENIT SL to potężna jednostka (ciąg przy ziemi - 750 000kN) z jedną pompą paliwową (ciśnienie robocze - 300 atmosfer) oraz dwoma generatorami gazu (ciśnienie - 400 atmosfer). Pomimo wysokiej niezawodności, wszystko może się zdarzyć. Podobna awaria w latach 90-tych zakończyła się zniszczeniem naziemnego stanowiska startowego w Bajkonurze.

[Wojciech Sz.]

A skoro już mówimy o silnikach - United Launch Alliance uważnie przygląda się sprawie eksplozji Zenita-3SL w celu zbadania relacji między Zenitowym RD-171 a Atlasowym RD-180. Gdyby okazało się że z silnikiem było coś nie tak, planowany na 23 lutego start Atlasa V zostanie prawdopodobnie przełożony (po raz pięcdziesiąty już chyba...).

[Wojciech Sz.]

Oto opublikowane dziś oficjalne stanowisko Sea Launch w sprawie katastrofy.

 

Sea Launch Assesses Status and Plans for Next Steps

 

Long Beach, Calif., February 1, 2007 – Following the unsuccessful launch of the NSS-8 spacecraft on January 30, and subsequent safing of all systems, Sea Launch is now in the process of securing the Odyssey Launch Platform and taking initial measures to determine the root cause and implement necessary corrective actions. Applications for all necessary permits and licenses required to proceed with these activities are also in process.

 

A preliminary assessment of the Odyssey Launch Platform indicates that, while it has sustained limited damage, the integrity and functionality of essential marine, communications and crew support systems remains intact. The vessel is operating on its own power and is currently manned by the full marine crew. This team is performing a comprehensive assessment of all aspects of the vessel, including its structural integrity and sea-worthiness, in anticipation of identifying and planning the next steps. The team on the Sea Launch Commander is in excellent condition and is supporting these activities. The Commander incurred no damage during yesterday’s launch attempt, as it was positioned four miles from the Launch Platform at the time of lift-off.

 

The Sea Launch partners will be conducting an independent investigation to review relevant data, determine root cause, and develop recommendations for corrective actions. In accordance with established procedures, Sea Launch is establishing a Failure Review Oversight Board (FROB) to review the partners’ findings, conclusions and recommendations. Kirk Pysher, vice president and chief systems engineer for Sea Launch, will chair this board. The main activity of the FROB will commence once the partner-led independent investigation is complete.

 

"We deeply regret the loss of the NSS-8 satellite, which was designed to be a significant part of the SES NEW SKIES fleet. We are receiving consistent expressions of confidence in our system and our team from our customers and the insurance community," said Rob Peckham, president of Sea Launch. "We have begun to discuss a plan for a Return to Flight.

 

"The safety of our people is our number one priority. The Sea Launch team is the best in the business and will continue to work diligently to understand the anomaly, identify the root cause and determine a corrective course of action. As we move forward, we are maintaining a positive, progressive mind-set and a dedication to excellence."

 

Sea Launch is an international launch service provider, based in Long Beach, Calif. Using a floating platform, one of two ocean-going vessels, Sea Launch lifts its Zenit-3SL rocket from a position on the equator at 154 degrees West Longitude. The Sea Launch partners include Boeing, RSC Energia, Aker ASA and SDO Yuzhnoye/PO Yuzhmash. For more information, please visit the Sea Launch web site at: www.sea-launch.com. We will continue to post updates on this site, as available.

 

http://www.sea-launch.com/news_releases/nr_070201.html

[Wojciech Sz.]

http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5012

 

Śledztwo w toku. Obecnie przypuszczalne przyczyny katastrofy to awaria turbopompy paliwowej lub awaria podczas zwiększania ciśnienia w zbiorniku z ciekłym tlenem. Więcej szczegółów w artykule do którego link podałem wyżej.

 

Oto fotografia platformy Odyssey podczas powrotu do jej macierzystego portu:

 

[Wojciech Sz.]

Kolejny news release Sea Launcha.

 

Odyssey Launch Platform en route to Home Port

 

Long Beach, Calif., February 8, 2007 - The Odyssey Launch Platform and the Sea Launch Commander have left the launch site at the Equator and are returning to Sea Launch Home Port in Long Beach, California, following the unsuccessful launch on January 30.

 

In the process of verifying her seaworthiness, the marine crew has confirmed that the Odyssey’s main structures are in good condition and marine systems are operational. Like the Sea Launch Commander, the Odyssey is currently in transit to Home Port under her own power and at normal speed, and is expected to make a timely return.

 

Sea Launch is developing the necessary plans and procedures to fully assess the damage to the Launch Platform and implement the necessary repairs required for re-certification to ensure a safe, thorough and efficient return to reliable service. While the final assessment will be completed when the Launch Platform arrives at Home Port, the most notable findings at this time are the loss of the flame deflector, located below the launch pad, and the position of the aft doors of the hangar, which are off of their supports. This hangar houses and protects the transporter-erector support structure during launch operations. Preliminary assessments indicate that other Launch Support Equipment is in good condition.

 

"We look forward to having our people home," said Rob Peckham, president of Sea Launch. "Our team has witnessed first hand the robustness of the Launch Platform, which was designed and built to withstand a full range of conditions, including off-nominal scenarios. The inherent strength of this vessel, combined with the safe and professional response of the launch team, characterizes a system that is capable of operating in the most demanding of conditions, for the purpose of serving our customers."

 

http://www.sea-launch.com/news_releases/nr_070208.html