Ażurowa Synta

[radradish]

Witam

 

Czy są znane przypadki tuningu syntopodobnych dobsonów do postaci ażurowej w sensie Meade LightBridge?

 

Pozdro

Rad Radish

[dobsonme]

A po co ci to.

Przeciez to maly i zgrabny teleskopik.

Jesli uwazasz, ze tuba jest za duza to zawsze mozna ja podzielic na 2-3 czesci i polaczyc za pomoca prowadnic.

[Gość saywiehu]

Osobiście też uważam, że to nie miałoby sensu. Taka przebudowa wiązałaby się z całkowitą przebudową teleskopu. Nakład czasu, materiału i finansów byłby na tyle duży, że już lepiej od razu kupić np. któregoś z mniejszych Taurusów, czy LightBridge. Do tego trudno byłoby taki ażurek powiesić na fabrycznym Dobsonie.

Przy okazji zauważ, że LightBridge jest cięższy od Synty, z uwagi na konieczność znacznego dociążenia podstawy. W sumie jedynymi jego plusami jak dla mnie są: łożyskowanie osi Dobsona i ... niezły okular w zestawie. Natomiast na teleskop "mobilny" nadaje się w jeszcze mniejszym stopniu niż Synta.

[mario2005]

A po co ci to.

Przeciez to maly i zgrabny teleskopik.

Jesli uwazasz, ze tuba jest za duza to zawsze mozna ja podzielic na 2-3 czesci i polaczyc za pomoca prowadnic.

 

Ta już widze pocietą tubę synty, która bez dodatkowych wręg zachowuje swój kształt, oś optyczną, itd.

Szkoda sobie robić kłopotu.

[dobsonme]

Toz to numer stary jak swiat.

Rodem z poczatku PRLowskiego ATMu.

Po prostu najpierw trza zrobic cale osprzecicho a potem dopiero ciac.

Cudow oczywiscie nie ma i kolimowac takie ustrojstwo i tak trzeba czesciej.

[okon]

Przy okazji zauważ, że LightBridge jest cięższy od Synty, z uwagi na konieczność znacznego dociążenia podstawy. W sumie jedynymi jego plusami jak dla mnie są: łożyskowanie osi Dobsona i ... niezły okular w zestawie. Natomiast na teleskop "mobilny" nadaje się w jeszcze mniejszym stopniu niż Synta.

 

No saywiechu tym razem przegiąłeś

Nie wiem czemu uważasz że LB są mniej mobilne - takie osądy jak wyżej należałoby jakoś racjonalnie uzasadnić.

Bo większa waga niekoniecznie oznacza mniejszej mobilności... Czasem ważniejsza jest poręczność.

LB daje się spakować w 2 futerały stosunkowo niewielkich rozmiarów i rozłożyć na miejscu w 5 minut.

O przechowywaniu nawet nie wspominam...

 

Bo niby dlaczego radradish zastanawia się nad pokrojeniem Synty? Raczej nie dlatego, że jest za ciężka - tylko dlatego, że jest ... nieporęczna?

 

Pozdrawiam,

[tomaszk]

Mam LB12" i powiem Wam, że jest łatwiejszy w transporcie niż Synta 8". Tuba Synty jest jednak bardzo ciężka i na dodatek trzeba z nią się oczywiście delikatnie obchodzić. Z kolei po rozłożeniu LB każdy z elementów jest łatwo przenoszalny przy czym najcięższy jest nie dobson tylko cela z lustrem. Tuba Synty jest większa niż pojedyńcze elementy LB co ma duże znaczenie jak ktoś operuje sam. LB składam w 3 minuty. Gdyby porównywać pełnego dobsona 12" to zapewne ciężar tuby byłby dla mnie za duży. Po to się robi konstrukcje kratownicowe żeby zmniejszyć ciężar całości i ułatwić transport.

[Gość saywiehu]

Proszę o wyjaśnienie jak LB trzyma kolimację po transporcie. Chodzi mi o dokładniejsze dane, nie takie sprawdzanie "na oko". Kolimuje ktoś z was laserkiem, albo kolimatorkiem optycznym np. Chesire?

Taurus 410 też dzieli się na mniejsze elementy, niż Synta. Ale proszę niech nikt mi nie mówi, że może on być gotowy do akcji w 3 minuty.

A to, co skrytykował Okon wcale nie było takie niedorzeczne. I tak najczęściej telep przewozi się samochodem. Synta wymaga skręcenia 2 śrubami. Nie trzeba do jej zmontowania nawet latarki. Operacja montażu trwa może 15 sekund. A jak trzeba przenieść o te kilkadziesiąt metrów w częściach- to lżejszy telepik zawsze będzie lepszy do takich operacji. Mniejsza ilość elementów też ma swoje znaczenie. No i na 100% można być pewnym, że dokonanie dokładnej kolimacji w domciu spowoduje po przewiezieniu i zmontowaniu najwyżej minimalną różnicę.

 

Nie, nie bronię stanowiska, że Synta jest najlepszym teleskopem na świecie - i do wszystkiego. Ale wydaje mi się, że mówienie o przewadze "mobilności" LB jest niejaką przesadą, gdy mówimy o najczęstszych przypadkach: auto i montaż w polu. LB po prostu zajmuje mniej miejsca po złożeniu- i tyle. Oczywiście nie wyobrażam sobie tachania samemu Synty w wersji 12"- no ale u było o "ósemkach".

[dobsonme]

Wiesz wiechu moze to jest troche tak, ze jak ma sie wiekszy teleskop to sie przestaje zauwazac takie drobne szczegoly jak mobilnosc.

Sam mam 14" na kratownicy i choc wazy to 42 kilo to i tak uwazam, ze jest to bardziej mobilne niz 8" tylko i wylacznie z tego wzgledu, ze moge tym zobaczyc sporo wiecej niz przez tak maly teleskopik

Kobiety maja racje, liczy sie rozmiar...

 

Radradish, jesli chcesz to mozemy pokombinowac przy twoim telepie co by go uczynic bardziej przyjaznym w przenoszeniu.

Edytowane 1 Marca 2007 przez dobsonme

[Pablito]

(...)Taurus 410 też dzieli się na mniejsze elementy, niż Synta. Ale proszę niech nikt mi nie mówi, że może on być gotowy do akcji w 3 minuty.

Nie zapomnijcie, że optyka musi "nabrać" temeperatury więc czy teleskop będzie gotowy w 3 czy 10 minut nie ma aż takiego znaczenia

 

Co do "umoblinienia" Synty to chyba jedynym i dość karkołomnym rozwiązaniem będzie stworzenie oddzielnej konstrukcji kratownicowej i przenoszenie celi z LG i pająka z LW. To raptem 8 śrubek. Fakt, że trzeba by kombinowac z mocowaniem całej celi ale bezpieczniej tak niż wyciągać samo lustro. Wyciąg w Syncie bym raczej zostawił i kupił drugi.

Ale czy to się opłaca? Można z rozpędu kupić drugie lustro... i drugie wtórne... i zrobić drugi pająk... i mieć dwa teleskopy

[zysix]

Myśląc o mobilności trzeba brać pod uwagę rozmiary i gabaryty.

 

Jeśli ma się samochód to chyba w 90% jedzie się 15 metrów od miejsca obserwacji i wtedy waga nie ma praktycznie żadnego znaczenia. Inaczej jest jeśli nie mamy auta, wtedy trzeba myśleć o obu tych rzeczach.

 

LB jest wybawieniem dla osób, gdzie synta do autka się nie zmieści. Co innego to to, że synta mieści się praktycznie w każdym aucie mowa tutaj o modelach 8".

 

Sprawa ma się inaczej jak ma się teleskop 12" do 16" wtedy kratownica jest praktycznie jedynym rozwiązaniem mało jest aut do których taki telep się zmieści i waga w tym przypadku nie ma znaczenia, bo tutaj jest kwestia jechać albo nie jechać.

Edytowane 1 Marca 2007 przez zysix

[tomaszk]

Nie twierdziłem, że LB jest gotowy do obserwacji w 3 minuty tylko "LB składam w 3 minuty". Zresztą być może saywiehu zobaczysz to na własne oczy jak zawitam do Trzcianki.

[Gość saywiehu]

Tomaszk- zapraszam serdecznie, choć Trzcianka już w sumie ... nieaktualna... Za to będziesz miał bliżej- przeprowadzam się do Czarnkowa

Chętnie zobaczę te 12"- do tej pory miałem w łapskach tylko LB 8".

[Moralez]

W sumie jedynymi jego plusami jak dla mnie są: łożyskowanie osi Dobsona i ... niezły okular w zestawie. Natomiast na teleskop "mobilny" nadaje się w jeszcze mniejszym stopniu niż Synta.

LB jest mniej mobilnym teleskopem niż synta? - jakoś to mnie nie przekonuje, podane póżniej argumenty także.

 

Zalezy też co rozumiemy przez słowo mobilność

- łatwość przewiezienia teleskopu samochodem

- ilość miejsca jaka nam taki teleskop zajmie w samochodzie

- łatwość przeniesienia teleskopu na dłuższą odległość ( 50 - 200m)

 

Zwróćcie też uwagę na to, że sprawa mobilności może być bardzo względna, np. dla kogoś kto ma

samochód dostawczy, niezwykle mobilnym teleskopem może być także Meade Starfinder 16''

 

 

pozdrowienia

[Rammstein5]

Dla mnie mobilność to wszystkie 3 punkty które przedstawiłeś powyżej. Wydaje mi się że w każdym z tych punktów LB powino być lepsze od Synty.

Pozdrawiam.