Ania

fiuu fiuuu CAE... to już szacunek I jeszcze z taką oceną...no no szczere wyrazy uznania Gratulacje! Pozdrawiam

Nie zasnęłam bo takie posty czyta się z przyjemnością! Serdecznie witam na forum i życzę by "choroba" rozwijała się w najlepsze Pozdrawiam

W planowaniu obserwacji bardzo pomocny jest Kalendarzyk astronomiczny prowadzony przez Roberta Bodzonia. Na samym końcu umieszczony jest dział "Pogoda", a tam obraz satelitarny Europy i Polski oraz link do prognozy pogody. Nieoceniona pomoc dla wszystkich forumowiczów przy planowaniu obserwacji Robert http://astro-forum.org/Forum/index.php?sho...mp;#entry327461 Pozdrawiam

Wątek zainspirował mnie do przejrzenia domowej kolekcji znaczków i znalazłam kilka astronomicznych Pierwszy wydany w XX rocznicę wyprawy na Księżyc I kilka innych: I ostatni: XXX Lat Badań Kosmosu:

Nie chcę odbierać nadziei ale hanyś już dawno obudzony tylko czasu nie miał dać Wam popalić

Wszystko pięknie, tylko jeden "mały" szczegół się nie zgadza. Lipiec 2008 - coś mi tam nie pasuje Mam nadzieję, że ktoś tego Marcina poprawi... Pozdrawiam

To nie truskawki tylko jabłka i rzeczywiście na głównej stronie się wyświetlają, ale zaszłam ją od innej strony i chyba działa http://lpod.wikispaces.com/January+22%2C+2009 a po kliknięciu miła niespodzianka:) Gratulacje!

Mówisz... Sesja - System Eliminacji Studentów Jest Aktywny lub Sadystyczna Eliminacja Studiujących Jednostek Akademickich Ale co tam, student jest mocny źródło: students.pl

Sesja zbliża się wielkimi krokami więc link jak najbardziej na czasie http://www.sesja.neostrada.pl/ Dla tych co przygotowują się do egzaminów lub mają za pasem termin złożenia rozdziału magisterki a w Wordzie jak na razie 6 stron. Heh..sesja to taki piękny czas w życiu każdego studenta… moja ostatnia… chlip chlip... będzie mi brakowało tej adrenaliny PS. Ciekawa jestem, który obrazek jest najbliższy naszym astro studentom Mi jak na razie 3-ci ale w czwartek to się może zmienić Pozdrawiam i życzę powodzenia w sesji!

Fascynujący wątek Przyznam, że moje serce, studentki historii, szybciej bije gdy patrzę na te mapy i rysunki... Zwłaszcza, że tylko tutaj mamy jedyną i niepowtarzalną okazję by je podziwiać Z niecierpliwością czekam na rozwinięcie tematu i na...bibliografię Pozdrawiam

A dokładnie na bazie modelu Murcielago LP 640 To cudo do "setki" rozpędza się w 3,4 sek! Prędkość maksymalna 340 km/h... To działa na wyobraźnie... A nazwa Reventon, po byku, który zabił sławnego torreadora Felixa Guzmana w 1943...Wzbudza szacunek Masz racje Adam, to auto poraża...

Buuuuhuhuuu Ale jakiś związek z Lamborghini Murcielago jest Więc byłam blisko Z tego wszystkiego zapomniałam o najważniejszym - grafika robi wrażenie! No i Najpiękniejszy Samochód Świata też....

Lamborghini Murciélago Roadster ?

Wow! Ale bajer z tym zdjęciem! Jak to się dzieje... Hanyś nie wiem jak to zrobiłeś ale efekt jest mocny Dobrze, że nie tylko ja mam takie wrażenie, bo to by znaczyło, że coś ze mną nie tak...

I ode mnie stówka! i spełnienia marzeń Pozdrawiam

I całe szczęście, że Bozia dała Ci te kredki i ołóweczki bo Twoje szkice są znakomite! Gratuluję genialnego pomysłu, zazdroszczę umiejętności i życzę by Księżycowe zakątki rozwinęły się co najmniej tak prężnie jak Księżycowe zakamarki! Pozdrawiam serdecznie

Hany...tak jak powiedział bienn, Twoje zdjęcia są "miękkie i przyjemne" Przyjemnie się na nie patrzy...Ten "styl" też bardzo mi odpowiada.. Jest taki jakiś... Twój Od razu wiadomo czyja to fotka. Tak trzymaj Pozdrawiam

było o tym... i nawet to samo źródło http://astro-forum.org/Forum/index.php?sho...&hl=poranna

Ajjj hanyś bajkowo... Robiąc dziś późne zakupy spoglądałam z zachwytem w niebo podziwiając Księżyc w tej fazie...zastanawiałam się kto się zlituje i wrzuci fotkę do Księżycowych... -12..podziwiam... Ziiiiiimno mi na samą myśl

Świetny pomysł Maćku! A ten Anius Formulus....hihihihihiiiii Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku! Dla wszystkich forumowiczów i forumowiczek W szczególności dla entuzjastów Księżycowych zakamarków... :Astrobrać: A Tobie Maćku dodatkowo samych pogodnych, fotograficznych nocy... Pozdrawiam serdecznie noworocznie

O tak tak tak... Ja też się piszę na hanysiakową pełnię Myślę, że na to konkretne zdjęcie mogłoby być więcej chętnych

Jeszcze kilka słów rozwinięcia w kwestii nowego systemu medalowego, lub jak kto woli na dobicie.. Ecclestone chce wycofać system klasyfikacji opierający się na punktach za poszczególne miejsca, i zastąpić go medalowym. Medale miały by być przyznawane trzem pierwszym kierowcom, czyli podobnie jak np. na Olimpiadzie – złoto, srebro, brąz. Mistrzostwo Świata przyznawane by było kierowcy z największą ilością złotych medali. Jak narazie plany te odrzucają zgodnie szefowie F1 i zespoły, jednak Ecclestone naciska by inauguracja sezonu (Melbourne) odbyła się już na nowych, medalowych zasadach. Na szczęście ktoś tam jeszcze ma głowe na karku i wczoraj FIA stwierdziła, że nie wprowadzi zmian w systemie punktacji dopóki nie pozna opinii fanów na ten temat. „Przeprowadzimy badania opinii publicznej, by się dowiedzieć, co myślą fani Formuły 1 na temat zmian w kwalifikacjach i propozycji zastąpienia punktów medalami” – brzmi oficjalne stwierdzenie FIA. Źródło: f1ultra.pl Ałałałałałałaaaaa... serce mnie boli jak widzę co oni robią z moją ukochaną F1...

W oczekiwaniu na nowy sezon, być może kogoś zainteresuje co takiego ciekawego uchwaliła dziś Światowa Rada Sportów Motorowych...A uchwaliła niemało..Powiem szczerze, że mnie zmroziło jak to zobaczyłam Jak dla mnie to chyba początek końca F1 Brak tankowania od sezonu 2010 to jak dla mnie powolna śmierć tego widowiska..Chcą zamienić F1 w drugie GP2...? Mam tylko nadzieję, że oni wiedzą co robią. Sezon 2009: Silnik: Dwukrotne zwiększenie żywotności silnika. Kierowca może wykorzystać maksymalnie 12 jednostek napędowych w ciągu roku, przy czym 8 z nich przypada na weekendy Grand Prix, a 4 na testy. Ograniczenie obrotów silnika do 18.000 na minutę. Zakaz wewnętrznego dostrajania silnika. Przepis nie dotyczy kanałów dolotowych i wtryskiwaczy. Zasada jednego silnika na trzy wyścigi zostaje podtrzymana. Obniżenie o 50% cen silników dostarczanych dla zespołów prywatnych. Zespoły zatwierdziły listę zmian w silnikach Renault na sezon 2009. Jednostki napędowe pozostałych ekip nie ulegną zmianie. Testy porównawcze nie będą konieczne. Testy: Zakaz testów w trakcie trwania sezonu. Przepis nie dotyczy oficjalnych sesji treningowych przed weekendem Grand Prix. Badania aerodynamiczne: Zakaz testowania w tunelach aerodynamicznych modeli bolidów w skali większej niż 1:1.66. Przepływ powietrza nie może być większy niż 50 metrów na sekundę. Przepis będzie obowiązywał od 1 stycznia 2009. Zapis regulujący zależności pomiędzy testami w tunelu aerodynamicznym, a badaniami CFD zostanie wprowadzony tylko w przypadku porozumienia wszystkich zespołów. Działalność fabryk: Fabryki zespołów muszą być zamknięte przez sześć tygodni w roku, zgodnie z prawem miejscowym. Weekend Grand Prix: Ograniczenie personelu. Dzielenie się informacjami na temat opon i paliwa, aby wyeliminować konieczność stosowania "obserwatorów". Widowisko sportowe: Rozpoczęcie badań marketingowych w kwestii nowych pomysłów, w tym ewentualnych zmian w przebiegu kwalifikacji i wprowadzeniu systemu medalowego. Szacuje się, że zmiany na sezon 2009 pozwolą na redukcję kosztów o 30%. W przypadku stajni prywatnych zysk będzie jeszcze większy. Sezon 2010: Układ napędowy: Koszty jednostek napędowych dla zespołów prywatnych nie przekroczą 5 milionów euro w ciągu roku. Mogą one pochodzić albo od niezależnego dostawcy albo zespołów fabrycznych pod warunkiem zapewnienia ciągłej dostawy. W przypadku wyboru niezależnego dostawcy umowa musi zostać podpisana do 20 grudnia 2008 roku. Te same silniki zostaną wykorzystane w sezonie 2011 i 2012. Jeśli będzie taka możliwość, wszystkie zespoły będą stosować jednakowe układy przeniesienia napędu. Nadwozie: Utworzona zostanie lista wszystkich elementów nadwozia bolidu. W przypadku każdej części zapadnie oddzielna decyzja, czy zastąpić ją standardowym elementem. Niektóre elementy niestandardowe zostaną poddane homologacji na cały sezon. Niektóre elementy niestandardowe będą wytwarzane z tańszych materiałów. Elementy standardowe będą wytwarzane i dostarczane w możliwie najbardziej ekonomiczny sposób. Weekend Grand Prix: Standardowe radio i system telemetryczny. Zakaz stosowania koców grzewczych. Zakaz mechanicznego czyszczenia opon. Zakaz uzupełniania paliwa podczas wyścigu. Możliwość skrócenia dystansu wyścigu (w zależności od wyników badań marketingowych). Działalność fabryk: Dalsze restrykcje w kwestii badań aerodynamicznych. Zakaz stosowania stanowisk testujących siły (inne niż pionowa) oddziaływujące na oponę. Analiza działalności fabryk w celu dalszej redukcji kosztów. Przyszłość: FOTA wraz z FIA rozważają możliwość wprowadzenia zupełnie nowych jednostek napędowych w sezonie 2013. Celem jest opracowanie silnika, który efektywniej wykorzystuje dostarczoną energię, generując przy tym jeszcze więcej mocy. Przepis ma być sformułowany w taki sposób, aby badania i produkcja takich jednostek miała wkład w rozwój silników stosowanych w samochodach drogowych. Usprawnienia w systemie KERS, który ma być docelowo ważnym czynnikiem wydajności silnika. W sezonie 2009 stosowanie systemu odzyskiwania energii nie jest wymagane. FOTA rozważa możliwość wprowadzenia standardowej jednostki KERS w sezonie 2010. FIA czeka na propozycję w tej kwestii. źródło: f1ultra.pl

Wszystko fajnie, tylko zwracając już uwagę warto samemu sprawdzić poprawność swojego postu..Chyba zapomniałeś o polskich znakach..i jakoś tak zgrzyta mi wytykanie komuś błędów, kiedy samemu nie przywiązuje się do tego wagi..

I ja przyłączę się do życzeń Zdrowie to podstawa, więc zdrówka życzę w pierwszej kolejności W parze ze zdrówkiem niech idzie uśmiech na codzień...a w takim towarzystwie można już myśleć o spełnianiu marzeń.. (czego również serdecznie życzę). Wszystkiego najlepszego! Pozdrawiam