ZbyT

oczywiście bezpieczeństwo powinno być na pierwszym miejscu, a frajda z jazdy na ostatnim ale żaden producent nie sprzeda samochodu, który jest nudny. Samochód musi być pożądany bo tylko wtedy uda się go sprzedać. Aby był pożądany musi budzić emocje. Po co twoim zdaniem ludzie kupują samochody osobowe z 5 litrowymi silnikami w wersji AMG? Bo można nimi przewieźć lodówkę?

zmiana nastawienia kierowców to zadanie na dziesięciolecia, to rewolucja w przemyśle motoryzacyjnym, który jest ogromną gałęzią gospodarki

tu nie chodzi o to czy to dobre rozwiązanie czy złe ale o to czy kierowcy kupią samochód by jeździć w kagańcu. Teraz to nowinka, którą łatwo wyłączyć więc są chętni ale gdy się opatrzy to chętnych może zabraknąć

koniec z przekraczaniem limitów prędkości, wyprzedzaniem itd. Wszyscy jadą zgodnie z przepisami ... brrr koszmar

samochody autonomiczne będą coraz częściej oferowane przez producentów ... tylko kto będzie je kupował jeśli nie dają frajdy z jazdy?

każdy chce mieć inne auto, a najlepiej takie, które podniesie ciśnienie sąsiadowi

fotel w kinie nie budzi takich emocji jak własne 4 kółka. Dla mnie nie ma znaczenia jak samochód wygląda i czy sąsiad mi zazdrości czy się z niego śmieje, byle było sprawne technicznie. To taki trochę bardziej skomplikowany młotek, a młotek emocji budzić nie powinien. Dla większości właścicieli ważniejsze jest zaspokojenie innych potrzeb

zresztą co tu dużo gadać. Dokładnie tak samo jest w przypadku teleskopów

samochód miejski to taki wypożyczany na minuty. We Wrocławiu ten eksperyment okazał się całkowitą klapą i już ich nie ma. Dla mnie to dziwne bo zawsze marzyłem o tym by wsiąść do auta, które przed chwilą prowadził jakiś nieznajomy, który pierdział w siedzisko i spoconymi łapami dotykał kierownicy, a zawszoną fryzurą zagłówka

pomijając kwestie higieniczne są jeszcze praktyczne. Jeżdżę z całym majdanem bo nigdy nie wiadomo co będzie mi potrzebne u klienta. Pakowanie tego kilka razy dziennie i rozpakowywanie u klienta jest moim marzeniem, a bezsensowna jazda po mieście gdy czegoś zapomnę jest jak miód na moje skołatane serce, że o zawsze pożądanych stratach finansowych nie wspomnę

ja mam do samochodu podejście praktyczne ale większość ludzi podchodzi do nich emocjonalnie. Nie wsiądzie do rodzinnego kombi miłośnik sportowych coupe, który wydaje 2 tys. na końcówkę tłumika, kolejny tysiak na nakładki na pedały i 5 tysi na felgi, a 30 klocków na nagłośnienie

rowery i hulajnogi miejskie robią karierę i jest ich coraz więcej ale samochody miejskie po 2 latach zniknęły z ulic. Hmmmm ... da się wyciągnąć jakieś wnioski z tego "sukcesu"? To tym dziwniejsze, że tradycyjne wypożyczalnie samochodów nadal działają, a ich wynajem jest znacznie droższy niż samochodu miejskiego

komuna nie wypaliła nawet w Chinach wiec tym bardziej nie uda się w przypadku motoryzacji. Ludzie to indywidualiści. Gdyby samochód spełniał tylko jedno zadanie tzn. przemieszczanie się z punktu A do punktu B to może udałoby się to wprowadzić. Dla wielu osób nawet nie służy do przemieszczania bo podróżują rowerami lub komunikacją zbiorową, a dla innych jest podstawowym narzędziem pracy

stan techniczny samochodu nie zależy od jego wieku ale od tego jak dba o niego właściciel