Tom-cio

Z tym ukraińskim to już nie bardzo, ale mamy nowy patent na wymianę napędu: silnik+opaskowanie Napisz proszę do mnie maila w przyszłym tygodniu. kontakt@SerwisAstro.pl Pozdrawiam Tomasz

To proszę mnie pozwać.

To już jest CHWYT PONIŻEJ PASA!

(Prawie) każdy Twój post jest po chwili edytowany - strasznie szybko zmieniasz zdanie.

Jak mogło nie być mowy o tymczasowości... ... ... sklejenie trybka "na kropelkę" = rozwiązanie problemu???????????????????????????? Trzeba się było zgodzić na wymianę napędu na nowy, Ukraiński - montaż śmigałby koncertowo i nie byłoby tego "wątpliwego merytorycznie" wątku...

Od samego początku "przedmiotem kontraktu" była przeskakująca os DE oraz przegląd, smarowanie oraz regulacja. Oś RA pracowała prawidłowo!!! Wiadomo dlaczego DE gubiła kroki i tylko w jednym kierunku: pęknięte drugie koło zębate przekładni pośredniej. Załączam fotkę rozebranego montażu Pana Michała. Trochę słabo, ale jednak widać, że obudowy silników/przekładni nie są tak porysowane, jak na zdjęciu kolegi Abo. Te przekładnie po wielokrotnym rozbieraniu wystarczy podważyć śrubokrętem zegarmistrzowskim, aby się otwarły... Liczę na przeprosiny

Dobra, chciałem tego uniknąć, ale widzę, że pojawił się ewidentny przekaz, że to "serwis..." coś skopał, a ja nie bardzo bym chciał, aby pogięte obudowy przekładni etc. były kojarzone z naszą działalnością!!! i... strasznie nie lubię kiedy ktoś mnie wywołuje na Forum z samego nazwiska Ponieważ kolega Misza ujawnił część korespondencji, ja również czuję się zwolniony z tajemnicy mojej części. Zamieszczam Opis wysłany Klientowi po wstępnym przeglądzie montażu: 2 wiadomości: 1). Dobra: Ktoś, kto ostatnio był w środku... miał kota. Ilość sierści świadczy o tym dobitnie! Mechanicznie sam montaż już sporo przeżył i był mocno skręcony, tzn. wyregulowany na ciasno, ale po wymyciu starego i zapodaniu nowego smaru jeszcze pochodzi. Na ślimacznicach są ślady zużycia w postaci lekkich przytarć. W Ra jest nieźle. W De trzeba zostawić lekki luz, ponieważ ślimak jest lekko wykrzywiony - ma bicie. Prawdopodobnie z tą osią coś się działo w przeszłości. Być może mont się przewrócił. NA ŚLIMAKU OSI RA ZNALAZŁEM 2 KAMYCZKI O ŚREDNICY 2-3mm - sporo tego już w życiu rozebrałem, ale takiego "znaleziska" jeszcze nie :-))) 2). Zła: I stopień napędu w tym montażu jest realizowany przez silnik krokowy z wbudowaną przekładnią 1:500 i niestety w tej przekładni wyłamane jest gniazdo osi jednej zębatki. Na załączonej fotce pokazane jest miejsce potwierdzające, że już ktoś kiedyś "był w środku" tej przekładni i być może próbował to naprawiać. Teraz możliwości są następujące: A). Mogę spróbować to otworzyć i może naprawić. Niestety ponieważ już ktoś w tym ewidentnie grzebał i nie wiadomo, co z tym zrobił... Może się okazać, że po otwarciu przekładnia się rozsypie, a wtedy to już całkiem na śmietnik. B). Można spróbować to podkleić klejem epoksydowym - nie wiadomo jak długo potrzyma, C). Napiszę do Taka, czy jest możliwość kupienia tego elementu, ale mont nie jest produkowany już od dłuższego czasu i w zasadzie jeśli nawet coś odpowiedzą, to z góry znam tą odpowiedź Decyzja należy do Pana - naprawy rozgrzebanego przez kogoś wcześniej elementu i związanego z tym ryzyka raczej się nie podejmę. Niestety, elektronika też została podana jakimś modyfikacjom, może się okazać, że nowy silnik nie będzie pasował Odnośnie elektroniki: część Tak'ów przewody z silnika ma wpinane przez gniazda (EM-200, NJP). W 10tkach czasami gniazda, czasami wlutowane bezpośrednio w PCB. Tutaj przewody wlutowywał ktoś, kto zdecydowanie lutownicę miał pierwszy raz w ręku. U nas elektronika nie była ruszana - nie była przedmiotem kontraktu. Montaż przeleżał u nas od kwietnia do połowy lipca, ponieważ czekaliśmy na przekładnię z Francji, ale tutaj został przemilczany jeszcze jeden drobny szczegół: FRANCUSKA PRZEKŁADNIA NIE ZOSTAŁA ZAMONTOWANA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! W oryginalnej przekładni osi DE zdiagnozowaliśmy pęknięcie drugiego plastikowego koła zębatego. W przekładni z Francji dokładnie to samo koło miało wyłamane 2 zęby i przekładnia okazała się bezużyteczna Zaproponowałem Panu Michałowi, że możemy podjąć próbę sklejenia tego kółka, ponieważ rodzaj pęknięcia na to pozwalał. Zostało jednak mocno podkreślone, że "z niewielkim teleskopem trochę podziała", ale jest to jest rozwiązanie tymczasowe i trzeba się z problemem zmierzyć w przyszłości. Obie przekładnie pośrednie były rozbierane wieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele razy!!! Silniki krokowe (na sucho) u nas pracowały poprawnie, a uszkodzona francuska przekładnia została odesłana wraz z głowicą. Montaż został przetestowany z obciążeniem w postaci 80ED+kamera, ale nie pod niebem, tylko w pomieszczeniu w celu potwierdzenia, że takie obciążenie powinien przenieść. I ten test został zaliczony. Nie było zlecenia na test gwiazdowy. Dodam jeszcze, że od samego początku ze względu na kiepski stan napędu, proponowaliśmy jego wymianę na inny niż oryginalny, ale propozycja nie została zaakceptowana.

A na jakiej podstawie Kolega twierdzi, że to ostatni serwis??? To już nie jest merytorycznie, a niestety pachnie pomówieniem...

W zasadzie nie powinienem zajmować stanowiska i ujawniać prywatno-firmowej korespondencji, czy ustaleń telefonicznych. Moim zdaniem sprawa i tak zaszła już za daleko. Jestem na tym Forum od 2004 roku i wiem, że od czasu do czasu potrzebne są igrzyska. Doświadczenie bierze jednak górę nad emocjami i podpowiada, że szkoda życia i energii na publiczne spory. Uważam, że Obaj Panowie powinni się spotkać i dogadać. Pewnie głównie finansowo

Świetna fota!!! Odpowiednio "zakurzona" i bajeczna kolorystyka!

Poczciwy zestaw poszedł w ruch Ciemnotka jak się patrzy!!!

Czad, szacun, pokłony i co tam jeszcze komu przyjdzie do głowy ArcySuperFota - kto coś w życiu sfocił, ten wie i docenia!

Taki, czy taki

A przepraszam, co tutaj EAF wniesie???