Czy oś DEC w EQ5 ma swój koniec?

[Nekro]

Dzień dobry!

 

Mam montaż EQ5 wyposażony w napędy. Po kilku miesiącach bezawaryjnej pracy, wczoraj stało się coś dziwnego. Oś DEC dojeżdża do pewnego momentu i dalej już nie chce. Zębatki przeskakują w miejscu. Czy ta oś ma swój "koniec"? Kiedyś miałem EQ2 z pokrętłami i pamiętam, że tam dało się dojechać do "końca". Jeśli chciało się podążać za obiektem to warto było przestawić osie na ich "początki".

I teraz pytanie: jak sobie z tym poradzić, tak żeby nic nie uszkodzić?

 

Pozdrawiam!

[Patryk Sokol]

46 minut temu, Nekro napisał:

Dzień dobry!

 

Mam montaż EQ5 wyposażony w napędy. Po kilku miesiącach bezawaryjnej pracy, wczoraj stało się coś dziwnego. Oś DEC dojeżdża do pewnego momentu i dalej już nie chce. Zębatki przeskakują w miejscu. Czy ta oś ma swój "koniec"? Kiedyś miałem EQ2 z pokrętłami i pamiętam, że tam dało się dojechać do "końca". Jeśli chciało się podążać za obiektem to warto było przestawić osie na ich "początki".

I teraz pytanie: jak sobie z tym poradzić, tak żeby nic nie uszkodzić?

 

Pozdrawiam!

Masz zbyt mały luz na przekładni ślimakowej i trzeba go wyregulować. 

https://www.astro-baby.com/heq5-rebuild/heq5-we1.htm

 

Tu maez instrukcję do HEQ-5, ale idea jest ta sama tak naprawdę. 

[Bodziok]

Jeśli dobrze rozumiem Twoje pytanie, to w montażach paralaktycznych nie ma "końca". To znaczy, że obie osie mogą się kręcić 360 stopni, oczywiście pod warunkiem, że teleskop nie uderzy w trójnóg. Prawdopodobnie masz jakiś problem mechaniczny (np. luzy na zębatkach). Sam posiadam montaż EQ6, który wielokrotnie mi się klinował z różnych powodów, dlatego dobrą praktyką jest serwisowanie montażu raz na jakiś czas.

[Pav1007]

Godzinę temu, Nekro napisał:

Mam montaż EQ5 wyposażony w napędy. Po kilku miesiącach bezawaryjnej pracy, wczoraj stało się coś dziwnego. Oś DEC dojeżdża do pewnego momentu i dalej już nie chce. Zębatki przeskakują w miejscu. Czy ta oś ma swój "koniec"?

Koniec mają tylko montaże które w osi mają okablowanie (np ASA). W montażach SW tej klasy nie ma końca. 

Przekładnia ślimakowa jest bardzo mocno zazębiona i nie ma opcji, żeby przeskakiwała, chyba, że podłączysz ślimak do koła samochodowego a ślimacznicę zablokujesz innym samochodem :-) wtedy zerwiesz zęby.

 

To co Ci przeskakuje to kroki w silniku krokowym - czyli silnik nie ma tyle siły by pociągnąć zakleszczoną przekładnię ślimakową. Tak jak napisał @Patryk Sokol musisz wyregulować docisk ślimaka do ślimacznicy (zluzować), ale nie na tyle by pojawił się duży luz. Musisz to robić z wyczuciem.

[Nekro]

Rzeczywiście to brzmi jak problem z luzem. Niestety, nie mogę odtworzyć teraz tego problemu. Może jest za gorąco? Spróbuję wieczorem.

 

Jakby co to wyglądało podobnie:

 

[komprez]

1. Luz na ślimacznicy

2. Poluzowane koła zębate napędu

 

Oba przypadki jak są długotrwałe to mogą wykończyć zębatki poprzez ich ścieranie. Jak najszybciej rozebrać i sprawdzić ewentualnie skasować luzy - prosty zabieg - jest dużo filmów na YT jak to zrobić.

[Nekro]

Ehh... Znalazłem coś takiego... Myślicie, że to do odratowania, czy mam już myśleć o nowym montażu?

 

[komprez]

Pęknięte mocowanie z lewej - ciekawe ... zapewne to był winowajca bo całość puściła .... 

Zrób fotkę z drugiej strony jak to wygląda.

Wyczyść szczoteczką do zębów z alkoholem (najlepiej izopropanol) kawałek tej zębatki i zrób lepsze zdjęcie do oceny. Tutaj widać wypracowanie zębatki ale na ile to jest spieprzone to dowiemy się jak zrobisz to co wcześniej opisałem.

 

Pokaż też fotkę wyczyszczonej ślimacznicy.

Edytowane 14 Sierpnia 2021 przez komprez

[Nekro]

Nie mam szczoteczki ale postarałem się ściągnąć tak dużo smaru jak tylko mogłem.

[komprez]

Slimacznica jest ok,  natomiast zębatka dostała ...   nie jakoś tragicznie ale mam wrażenie że tam po prawej chyba jest znacznie gorzej niż to w środku.

Martwi mnie to mocowanie ślimaka bo uszkodzenie jest poważne - tutaj trzeba polotu i finezji aby to naprawić  Ale też jest to ogarnięcia - ja bym to próbował skleić to pęknięcie - oczywiście nałożyć klej a następnie ścisnąć ściskiem aby nie było luzu w gwincie (jeśli nie jest wyrobiony)

Na początek wszystko dokładnie wyczyścić ... a najlepiej rozebrać bo dojście do całości będzie bezproblemowe.

 

 

 

Edytowane 14 Sierpnia 2021 przez komprez

[Nekro]

Rozesłałem w kilka miejsc zapytanie o spawanie. Jeśli to nie wyjdzie, to spróbuję to skleić jakimś klejem dwuskładnikowym do metalu.

[Pav1007]

1 godzinę temu, komprez napisał:

Slimacznica jest ok

ślimak wygląda ok, ślimacznica (przynajmniej na zdjęciu) ma wyraźne wbicia zębów (po lewej stronie tego pęknięcia). 

Ze zdjęć ciężko wyrokować - trzeba by obejrzeć to z bliska, rozebrać, wyczyścić, nałożyć nowy smar. Jeśli to jest deklinacja to tragedii nie ma, ale jeśli RA to... szukałbym nowego montażu.

[Krzysztof z Bagien]

4 godziny temu, komprez napisał:

Slimacznica jest ok,  natomiast zębatka dostała

Tak w kwestii formalnej, żeby wszyscy mieli jasność o czym jest mowa: to co nazywasz ślimacznicą, to to jest ślimak ("wirnik śrubowy z gwintem trapezowym") - ten dynks w złotym kolorze; z kolei to co nazywasz zębatką, to jest właśnie ślimacznica ("koło zębate z zębami śrubowymi") - to srebrne, któremu się zęby uszkodziły.

 

A zębatka, to listwa zębata.

 

Cpt. Obvious out.

Edytowane 14 Sierpnia 2021 przez Krzysztof z Bagien

[Jarek76]

Witam.

Mnie zastanawia wytrzymałość materiałów podczas szybkich obrotów silniczków na maksymalnej prędkości ( x800?). Pytam, ponieważ kilka lat temu miałem NEQ6 i tam ślimak był stalowy,a ślimacznica chyba mosiężna lub z innego stopu i całość była bardziej odporna (materiały) na ścieranie. EQ5 nadal posiada aluminiową ślimacznicę,a ślimak (mosiężny lub z podobnego stopu).Aluminium to miękki metal.

[Nekro]

Jest to niestety jest to oś RA.

 

10 godzin temu, Krzysztof z Bagien napisał:

...to jest właśnie ślimacznica ("koło zębate z zębami śrubowymi") - to srebrne, któremu się zęby uszkodziły.

 

Wiem, że zdjęcia nie oddają wszystkiego dobrze ale czy moglibyście wskazać, co Wam się dokładnie nie podoba na tych zdjęciach?

[Pav1007]

Godzinę temu, Nekro napisał:

Wiem, że zdjęcia nie oddają wszystkiego dobrze ale czy moglibyście wskazać, co Wam się dokładnie nie podoba na tych zdjęciach?

Zaznaczyłem na zdjęciu. Jeśli to nie zniekształceni obrazy na zdjęciach przez smar to ta ślimacznica nie nadaje się do pracy :-(

[astrokarol]

Hej,

Odkupiłem montaż od @Nekro i w niżej opisany sposób naprawiłem. 

 

Na początku chciałem naprawić go od "środka" czymś w rodzaju "pierścienia". Jednak nic sensownego ekonomiczne nie wymyśliłem (nawet mimo dostępu do CNC). 

Zdecydowałem się na naprawę od "zewnątrz". Jak widać zastosowałem kawałek kątownika. Tu już CNC trochę pomogło. Śruby w nim dociskają obudowę ślimaka. Teraz, jeśli by się miało coś zepsuć to musi się zerwać gwint lub wygiąć się "ucho". Do tego jest dopasowany nowe mocowanie silniczka.

 

Na razie wygląda to dobrze. Jeszcze będę testował. Jestem ciekaw też czy dobrze by się nim fociło ale niestety nie jest fotografem (może by ktoś chciał ?).