Obserwacje samolotów

[vrg]

Flightradar drastycznie poprawił aktualizację położenia samolotów. Nie ma już takich skoków po kilka a nawet kilkanaście km tylko odbywa się to całkowicie płynnie ! Dopiero teraz widać różnicę w prędkościach z jakimi poruszają się różne maszyny. Szczerze polecam znaleźć jakikolwiek samolot znajdujący się nad jakimś miastem i powiększyć mapę maksymalnie do widoku ulicy! Można zwariować !

 

(można kliknąć u góry po lewej nad zdjęciem samolotu "Follow aircraft" to mapa sama się będzie przesuwać - jak złapałem jakiegoś 747 który na przelotowej leciał ponad 900km/h to mi się mapy nie nadążały ładować )

[twmichal]

Ostatnio zauważyłem na Flightradarze samolot klasy ultralekkiej - Pipistrel Virus 912 - latał na granicy Śląskiego i Świętokrzyskiego.

[Mariusz88]

Można powiedzieć, że zmiana tego odświeżania to krok milowy Flightradar'a. Mega fajnie się teraz obserwuje

[Marcelixt]

No...Funkcja robi wrażenie.Mieszkam w Białymstoku.Blisko miasta są korytarze powietrzne ( samoloty z Tokyo,Pekinu,Moskwy,Frankfurtu,helsinek,Pragi itp).I często używam tego radaru.Z miejsca obserwacji udaje mi się zaobserwować często samolot lecący już nad Warszawą,najdalej Łodzią.Ale tu już potrzebna jest lornetka.

[Rafał ZOOM]

 

Ciekawe czy za pomocą flightradaru da się sprawdzić kto leciał tym ULM-em ? Jest tam jakaś historia lotów ULM ?

 

Gdzieś pomiędzy Czuplem Wilkowickim a Wysokimi Tatrami. Data 2011.10.16 godzina 16:18:43s

[vrg]

 

Ciekawe czy za pomocą flightradaru da się sprawdzić kto leciał tym ULM-em ? Jest tam jakaś historia lotów ULM ?

FR nie chyta takich samolotów.

[Lacky_Luck]

Niestety ale Ja nadal zauważam spore błędy w pozycji samolotów na tym flightradar24. Za oknem prezentuje się to zupełnie inaczej. Widzę że samolot leci daleko a radar podaje że blisko i na odwrót. Ogólnie się zgadza w 3/4 z obserwacjami, ale są właśnie wyjątki, które nie pozwalają wogóle zidentyfikowac samolotów.

[Tusha]

Niestety ale Ja nadal zauważam spore błędy w pozycji samolotów na tym flightradar24. Za oknem prezentuje się to zupełnie inaczej. Widzę że samolot leci daleko a radar podaje że blisko i na odwrót. Ogólnie się zgadza w 3/4 z obserwacjami, ale są właśnie wyjątki, które nie pozwalają wogóle zidentyfikowac samolotów.

 

Radar pokazuje dobrze. Być może błędy u Ciebie wynikają z tego że nie ma w pobliżu żadnego radaru ADS-B. Od momentu uruchomienia takowego koło EPKT dokładność w mojej okolicy wynosi 100%. Oczywiście jeśli samolot nie posiada nadajnika ADS-B to FR go nie pokaże, ale od 2014 roku wszystkie samoloty mają mieć takie nadajniki.

[vrg]

Radar pokazuje dobrze. Być może błędy u Ciebie wynikają z tego że nie ma w pobliżu żadnego radaru ADS-B. Od momentu uruchomienia takowego koło EPKT dokładność w mojej okolicy wynosi 100%. Oczywiście jeśli samolot nie posiada nadajnika ADS-B to FR go nie pokaże, ale od 2014 roku wszystkie samoloty mają mieć takie nadajniki.

Potwierdzam. Jeśli samolot przelatuje mi właśnie nad domem w drodze na Pyrzowice to po maksymalnie 15-20 w sekundach pojawia się w tym miejscu na FR. Dokładność niemal perfekcyjna. Błędy wynikają zwykle z niewiedzy obserwatora bo samolotów w powietrzu jest tak dużo że często po prostu mylimy maszyny na FR. Ostatni się zdziwiłem bo myślałem że obserwuję lot w pobliskim korytarzu a kiedy się zbliżył okazło się że to był zupełnie inny samolot.

[twmichal]

Dzisiaj niemałe kłopoty miał Boeing 767 LOTu wracający ze Stanów. Mam nadzieję, że nikomu nic się nie stało przy lądowaniu, bo ponoć były problemy z podwoziem lub wysunięciem klap (różnie podawali)

[merti]

Na szczęście wszystko skończyło się dobrze choć sam samolot musi przejść gruntowny remont...

Edytowane 1 Listopada 2011 przez merti

[Stacho]

Dubel A330 KLM i B777 Emirates, wg FR przelecieli tak całą Polskę, odległość od siebie zarówno w pionie jak i poziomie poniżej kilometra.

[rodas]

To moze nie obserwacja ale dość ciekawy moim zdaniem film:

http://http://gizmodo.com/5857866/watch-this-230+ton-airbus-a330-stopping-in-midair-for-a-few-seconds

[RKan]

Ku odświeżeniu tematu, kilka moich fotek z wczoraj i dzisiaj. Ścieżka UL981.

 

Żeby nie marnować miejsca. Model, jego reg, linie, kierunek - wszystko jest opisane na zdjęciach

 

 

 

 

W miarę możliwości czasu i chęci, będę starał się dodawać coś nowego.

[Lukasz Niezbecki]

Właśnie obserwowalem przelot Boeinga 747, kawał maszyny

[grzep]

Filmik nie mój ,ale warto zobaczyć

 

http://www.youtube.com/watch?v=kPOKPbNHOH4

 

[twmichal]

Zauważyłem, że ostatnio zrobił się bardzo duży ruch na korytarzach UT709 i UL981

 

[RKan]

Na UL981 potwierdzam. Dzisiaj nawet tak pomiędzy 10.30 a 11.30 szły 2x Aribus A380 Emirates. Próbowałem nawet je sfotografować ale poszły pod Słońce i zerowa widoczność ;/. Tak nawiasem tego Twojego Etihadka też złapałem.

Edytowane 11 Lutego 2012 przez RKan

[twmichal]

Dzisiaj też był:

 

Reg: A6-EDS

Flight: EK17

[grzep]

Dzisiaj na UL 984 2 X A380 , jeden za drugim . Tylko Słońce trochę w obserwacji przeszkadzało.

Edytowane 12 Lutego 2012 przez grzep

[RKan]

Na tej trasie dziennie przelatuje stosunkowo dużo B747 oraz A380

[grzep]

Na tej trasie dziennie przelatuje stosunkowo dużo B747 oraz A380

 

 

 

 

Ale nie często jeden za drugim.

[twmichal]

Często. To najbardziej ruchliwy korytarz nad Polską, samoloty latają tam w obie strony.

 

Nie tak jak u mnie, gdzie duże maszyny lecą z Azji do Europy lub Stanów, a wracają gdzieś na pd. Czechami i dalej nad Węgrami. Rzadko zdarza się, taka sytuacja jak w postaci tego 747 z KLM. KLM lata też tą trasą gdzieś ok.22, trzy samoloty po sobie lecą tamtędy do SE Azji, a powroty są gdzieś koło 3-4rano. Również czasem się zdarza, że samoloty lecą inną trasą - jakieś 200km na południe, albo 100km na północ od tego korytarza.

 

Nade mną jest też ruchliwy korytarz UP139 ale większość maszyn która tamtędy lata to małe samoloty, większe latają tylko do Korei, Japonii i Chin. Ale często latają tam prywatne samoloty rosyjskich bogaczy - Cessny, Gulfstreamy, Canadairy. Kiedyś było sporo Tu-154, teraz latają tylko TU-204 i 214. Może niedługo pojawi się też Suchoj Superjet.

Czasami latają też transportowce - Ił-76 i Ił-96, raz był nawet ił-62. Bardzo żałuję, że nie udało mi się go sfotografować.

[RKan]

Szkoda tylko, że ani żaden z Rusłanów ani Mrija nie posiadają wbudowanego radaru. Wtedy byłoby po co patrzeć do góry

[tas]

Nigdy nie zapomnę, jak rok temu podczas zimowej obserwacji teleskopem (23:00) usłyszałem lecący na wysokości może 2km(?) czarny lub ciemny (wojskowy?) 4 silnikowy samolot odrzutowy. Nie miał żadnych świateł pozycyjnych i tylko lekka poświata księżyca i wprawione w ciemności oko umożliwiało oddzielenie go od czarnego tła nieba oraz wydobycie ogólnych szczegółów takich jak gondole silników czy stateczniki. Byłem przekonany, że widzę charakterystyczny talerz radarowy, ale egipskie ciemności nie pozwalały się upewnić. . Wielkość kątowa całej maszyny to około 1,5 księżyca.

Nie mniej jednak ryk silników był ogłuszający, jak grom . Maksymalnie upiorna sceneria to była, mówię Wam

Zadzwoniłem do znajomego mieszkającego na trasie przelotu. Też go słyszał ale nie zdołał dojrzeć na tle nieba.

Najlepsze jest to, że mieszkam chyba ze 100km od jakiegokolwiek znanego mi lotniska i taka wysokość przelotowa nie jest raczej normalna.

Edytowane 12 Lutego 2012 przez tas