Polowanie na samoloty

[DarX86]

Zapomniałem obrócić przy kadrowaniu:) Ale wysokość lotu już obniżała podchodząc do Okęcia:)

[HAMAL]

Nie obraźcie się ale polowanie na samoloty przy lotnisku to jak polowanie z aparatem na jelenie w ZOO

[enkoder]

Nie do końca, wielu spotterów robi zdjęcia nawet przy głównej płycie,

ja akurat byłem na ścieżce podejścia jakieś 10km od lotniska.

 

A co do "polowania", to masz rację, tylko na wysokościach przelotowych

[DarX86]

Nie obraźcie się ale polowanie na samoloty przy lotnisku to jak polowanie z aparatem na jelenie w ZOO

Trzeba by określić jaką odległość od lotniska można klasyfikować że jest się "przy lotnisku" Ja do Okęcia mam 60-70 km, ale samoloty jeśli zalatują akurat od mojej strony to są na wysokości 5-8km, tylko jeszcze nigdy nie trafiłem tak by na takiej wysokości przelatywał nade mną

 

I wbrew pozorom na takie poluje się trudniej, bo już nie można iść po "śladzie" jak po nitce do kłębka. Często zanim wypatrzyłem ten samolot to już nie było czasu na reakcję foto;p

[qbanos]

Widziałem orłaaaaa cieeeeń..... Sorry, że bez opisów.

 

 

 

 

Robię postępy

[enkoder]

Pozwoliłem sobie opisać

1. A380 Lufthansa

2. B777 Air India

3. B747 KLM Royal Dutch Airlines

Świetne zbliżenia, czym robione?

[jutomi]

Tyle wyciskasz z któregoś refraktorka (80/480 lub 102/610), czy masz jakiś trzeci teleskop długoogniskowy?

[qbanos]

Sprzęt ten co zawsze - refraktor CFF 102/640 + Powermate 2x i Canon 700D Tym razem było mi łatwiej bo ostrość mogłem ustawić na Księżycu. Przy f/12.6 to było to samo.

Edytowane 25 Maja 2015 przez qbanos

[jutomi]

No właśnie - telekonwerter 2x - teraz już wiem, skąd taka skala odwzorowania przy 640mm ogniskowej.

A jak mocno musisz podbijać ISO, żeby przy tej światłosile uzyskać nieporuszone samoloty? Na zdjęciach widać już znaczny szum, więc chyba powyżej 1600.

[qbanos]

ISO400, f/12.6, 1/500 albo lepiej 1/750 sek. Szum widać, bo trzeba mocno zwiększać kontrast przy obróbce. Zwłaszcza przy samolotach słabo oświetlonych przez Słońce. Przydałby się jednak jaśniejszy sprzęt, ale detal i tak jest niezły

[enkoder]

qbanos, jak możesz, to podeślij oryginał trzeciego zdjęcia, myślę że da się wyciągnąć więcej

[WielkiAtraktor]

Poeksperymentowałem trochę i ja. Do pracy zaprzągłem Newtona 114/500 (stąd koma, ale oprócz asymetrycznego halo wokół odblasków jakoś nie przeszkadza) na AZ4 i kamerkę PGR Chameleon 3 mono (ICX 445). Warunki: wieczór, rzadkie mleko na niebie, słaby seeing.

 

 

Prowadzenie ręczne trudniejsze, niż sądziłem; surowe wideo wyglądało np. tak:

 

 

Ale po wycięciu fragmentów, gdy samolot jest cały czas widoczny, i zastosowaniu ImPPG do stabilizacji jest lepiej:

[WielkiAtraktor]

B737

 

 

Airbus A321-211

 

Edytowane 2 Sierpnia 2015 przez WielkiAtraktor

[WielkiAtraktor]

Canadair CRJ-200LR

 

 

 

Airbus A321-211

 

 

Boeing 777-246(ER)

 

 

 

(Migawka od 17 do 24 1,7 do 2,4 ms).

 

Spodobała mi się zabawa, popróbuję kolorową kamerą Blackfly (ale ma postępową migawkę, więc obawiam się, że po takim wytrzęsieniu sporo klatek będzie do kosza).

Edytowane 2 Sierpnia 2015 przez WielkiAtraktor

[hadzi3]

Jestem tu pierwszy raz i mi szczęka opadła.

Gratulacje.

 

[kiju]

Moje dzisiejsze

 

Airbus A321-231

Lot: FIN34X

Helsinki --> Rome

Wysokość: 36000ft = 10972.80m

Prędkość: 429knots = 794.5080kph

Edytowane 16 Sierpnia 2015 przez kiju

[kiju]

I jeszcze jeden

 

Embraer ERJ-175

Lot: LOT461

Warsaw --> Copenhagen

Wysokość: 14829ft= 4519.879m

Prędkość: 198knots= 366.6960kph

Edytowane 16 Sierpnia 2015 przez kiju

[WielkiAtraktor]

Kolejne stabilizowane wideo. Jak poprzednio, Newton 114/500, PGR Chameleon 3 mono (ICX445), stabilizacja w ImPPG:

 

(najlepiej obejrzeć w HD na Vimeo)

 

[Pablus]

To moje zdjęcie niech się znajdzie w tej galerii. Fotka aparatem Nikon coolpix

Korytarz UM 984

 

Edytowane 15 Września 2015 przez Pablus

[Krzysiek M]

Witam

 

Sprzęt Meade LB 12" + GSO Barlow 2x + Canon 30D

Wola Radziszowska (okolice Krakowa)

18.06.2014 godz 20.03

Boeing 737-804 4X-EKM "UP" Tel Awiw-> Berlin

Wys - 10972 m

Pręd - 833 km/h

Z tyłu widoczna smuga z zaworu regulacji ciśnienia (tak się mi wydaje)

 

 

 

 

 

18.07.2014 godz. 20.23

Boeing 747-4R7F LX-YCV "CARGO LUX" Baku -> Luxemburg

Wys - 10371 m

Pręd - 883 km/h

19.07.2014 godz. 6.27

Boeing 777-FS2 N853FO "Fedex" Paris -> Delhi

Wys - 10058 m

Pręd - 870 km/h

 

[Krzysiek M]

Tutaj rarytas

 

 

Airbus A340-313X o nazwie własnej Bourkhan, własność Aliszera Ashmanova jednego z najbogatszych ludzi w Rosji.

 

http://zalajkowane.pl/9-najbardziej-luksusowych-samolotow-swiecie/

 

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bourkhan_Airbus_A340-313X_Roman_Abramovich_Nussbaumer.jpg

 

 

 

[HAMAL]

Krzysiek M, piękne zdjęcia !

[Krzysiek M]

19.07.2014 20.03

 

Air Liban Airbus A330 - 200

 

 

 

 

 

 

18.07.2014 20.26

 

Boeing 737-6D6 7T-VJU "Air Algerie"

 

Algiers -> Moscow

 

Wys - 11.887 m

Pręd. - 870 km/h

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Krzysiek M]

18.07.2015 19.28

 

Nordwind B737

 

 

 

 

 

 

 

 

[Krzysiek M]

19.06.2014 07.28

 

 

Airbus A321-211 D-ALSC "Air Berlin" Tel Awiw -> Berlin

 

Wys - 10363 m

Pręd - 845 km/h

 

 

 

 

19.06.2014 06.07

 

 

Airbus A380-841 HS-TUA "Thai" Bangkok -> Frankfurt

 

Wys - 12193 m

Pręd - 926 km/h