Konserwacja montażu paralaktycznego

[KOWAL11102]

Cześć,czy rozebranie montażu w tym wypadku eqm 35 pro w celu wymiany chińskiego smaru na jakiś cywilizowany wiąże się z utratą gwarancji na montaż.

Proszę o odpowiedź bardziej doświadczonych w tym temacie z ewentualnymi przypadkami z życia wziętymi:)

[Astroigi]

Generalnie wymiana smaru powinna się wiązać z utratą gwarancji, bo jest to możliwe tylko przy całkowitym rozebraniu montażu, ale różnie z tym bywa. Osobiście się tym zajmuję i mogę powiedzieć że gwarancje na montaże typu eq3-2 czy eqm nie są bardzo przydatne

[Robson_g]

Rozbieraj i smaruj. Gwarancję zachowasz.

Edytowane 10 Kwietnia 2023 przez Robson_g

[Miesilmannimea]

Chyba, że po konserwacji pozostaną ślady młotka i przecinaka - wtedy niekoniecznie

[Kajetan]

A ja powiem że zależy gdzie kupiłeś montaż. Trochę inna sytuacja, ale ciekawa, zamówiłem SA GTi u First Light Optics i generalnie zadałem podobne pytanie, ale nie o wymianę smaru a regulację backlashu wraz z zastosowaniem kleju do gwintów (fioletowego) na śrubie dociskającej oś (lubi się szybko luzować w niektórych egzemplarzach). W odpowiedzi dostałem że gwarancja zostanie uznana, o ile problem nie był spowodowany grzebaniem użytkownika. Natomiast na fb spotkałem kogoś, kto kupił ten sam montaż w Astroshopie, i od nich dowiedział się że wszelkimi regulacjami luzów straci całkowicie gwarancję.

[m_jq2ak]

Sprawdź umowę kupna/sprzedaży i warunki gwarancji oraz regulamin sklepu...

[Robson_g]

3 minuty temu, m_jq2ak napisał(a):

Sprawdź umowę kupna/sprzedaży i warunki gwarancji oraz regulamin sklepu...

Halo, to jest SW. Sprzedawcom jest nawet na rękę, jeśli użytkownicy sami grzebią i regulują.

[Krzysztof z Bagien]

Jeśli masz na sprzęt gwarancję, to takie rzeczy powinny być opisane w jej warunkach; gwarancja jest nieobowiązkowa. Ale poza gwarancją masz też rękojmię (i to już jest obligatoryjne i uregulowane ustawowo) - nikt Ci nie może zabronić grzebać we własnym sprzęcie, tylko jeśli przy tym grzebaniu coś popsujesz, to będzie to twój problem. Ale jak np. wymienisz sobie smary a np. zepsuje Ci się pilot - to to przecież jest bez związku i sklep łaski nie robi, że to wymieni (inna sprawa, że może być problem z wyegzekwowaniem swoich praw, o czym tu się czasem niestety czyta).

[m_jq2ak]

7 godzin temu, Robson_g napisał(a):

Halo, to jest SW. Sprzedawcom jest nawet na rękę, jeśli użytkownicy sami grzebią i regulują.

tak nie muszą wtedy wywiązywać się z gwarancji...

[licho52]

SW to bym regulował tak czy inaczej, one często są fatalnie wyregulowane z fabryki.

[m_jq2ak]

To zupełnie inna sprawa czy regulować, pytanie było czy nie straci się gwarancji... Też byś regulował, jakbyś utracił gwarancję ? 

Niech każdy sam decyduje, czy chce utracić gwarancję...

[KOWAL11102]

Dziękuję za wszystkie komentarze,montaz rozebrany wyczyszczony,nasmarowany i przede wszystkim wyregulowany bo standardowo zbyt ciasno spasowany co uniemożliwiało poprawne wyważenie a w przyszłości zmiana podkladek na teflon bo te papierzaki oryginalne wołają o pomstę do nieba .Pogodnych nocy wszystkim 

[Miesilmannimea]

Wniosek z tego taki, że kupowanie takich montaży nowych nie ma żadnego sensu Raz, że uzywke kupuje się znacznie taniej, nieraz w stanie "nówka nie śmigana" a dwa, że można grzebać do woli, co najwyżej żona opierd....

[Robson_g]

11 godzin temu, m_jq2ak napisał(a):

tak nie muszą wtedy wywiązywać się z gwarancji...

Regulowałem, ba nawet łamałem przekładnie a sklep uznawał gwarancję. Wprawdzie w Ioptronie ale czy to nie jeden pies?

 

[Kirien]

Nie zachowasz gwarancji, bo potencjalny serwisant w przyszłości rozrozni cywilizowany smar od oryginalnego SW. Pytanie czy masz narzędzia i pojęcie co chcesz zrobic.

[Kajetan]

20 godzin temu, Robson_g napisał(a):

Wprawdzie w Ioptronie ale czy to nie jeden pies?

 

No wygląda na to że nie, biorąc pod uwagę różnice między First Light Optics a Astroshopem, które opisałem kilka postów wcześniej

[Scaiter]

A tak w temacie montażu i smarowania,jakiego typu smar polecacie, używacie? Podobno litowe odpadają,a syntetyczne są polecane,i czy łożyskowy syntetyk się nada?

[kompas]

Najlepie to przy montażu nic nie grzebać, a to dlatego że zamiast polepszyć , najprawdopodobniej coś popsujemy, a ten chiński smar z jakiegoś powodu musi tam być.

[Krzysztof z Bagien]

42 minuty temu, kompas napisał(a):

ten chiński smar z jakiegoś powodu musi tam być

On to wszystko w kupie trzyma

[Wiesiek1952]

Godzinę temu, Scaiter napisał(a):

.... Podobno litowe odpadają....

 

O! To dość ciekawe stwierdzenie! Od 15 lat używam smarów litowych w montażach i jakoś nie odnotowałem problemów - tych z temperaturą pracy do -35°C a sprzedawanych m.in. w sklepach wędkarskich jako smary do kołowrotków.

 

https://www.bi-top.pl/blog/smary-litowe-sklad-wlasciwosci-i-zastosowanie

 

EDIT: Jedyne smary, których trzeba unikać to teflonowe bo uszkadzają aluminium.

EDIT2: Ściślej to nie zalecany jest teflon choć są takie z dodatkiem aluminium i pewnie można znaleźć i takie teflony z dodatkami pozwalającymi na zastosowania do smarowania suchego także aluminium.

 

Edytowane 12 Kwietnia 2023 przez Wiesiek1952

[kompas]

Godzinę temu, Krzysztof z Bagien napisał(a):

On to wszystko w kupie trzyma

Prawdopodobnie tak właśnie jest , tym bardziej że montaże z tym smarem sprzedawane są nie tylko w Polsce, ale i w krajach  gdzie temperatura dobowa nie jest niższa niż +20 * , w Polsce też mamy takie temperatury i gdyby nie ten smar to inny by wyciekł, że w   zimie  jest zbyt gęsty , to w letniej porze jest w sam raz.

[Miesilmannimea]

Czyli trzeba zmieniać Smar razem z oponami w aucie

 

Ja tam wolę całosezonowy, opony też

[Pawlik]

a tak w ogóle, to ktoś wie czym jest ten chiński smar? to jakiś ogólnie dostępny smar czy chińskie mazidło na receptę? 

[Krzysztof z Bagien]

25 minut temu, Pawlik napisał(a):

a tak w ogóle, to ktoś wie czym jest ten chiński smar? to jakiś ogólnie dostępny smar czy chińskie mazidło na receptę? 

Kleik ryżowy.

[Scaiter]

3 godziny temu, Wiesiek1952 napisał(a):

 

O! To dość ciekawe stwierdzenie! Od 15 lat używam smarów litowych w montażach i jakoś nie odnotowałem problemów - tych z temperaturą pracy do -35°C a sprzedawanych m.in. w sklepach wędkarskich jako smary do kołowrotków.

 

https://www.bi-top.pl/blog/smary-litowe-sklad-wlasciwosci-i-zastosowanie

 

EDIT: Jedyne smary, których trzeba unikać to teflonowe bo uszkadzają aluminium.

EDIT2: Ściślej to nie zalecany jest teflon choć są takie z dodatkiem aluminium i pewnie można znaleźć i takie teflony z dodatkami pozwalającymi na zastosowania do smarowania suchego także aluminium.

 

Tak wyczytałem na jednym z forów z pochmurnym niebem w tytule.Jako argumentacją było to, że smar litowy po czasie się proszkuje i sypie.

[Wiesiek1952]

46 minut temu, Scaiter napisał(a):

Tak wyczytałem na jednym z forów z pochmurnym niebem w tytule.Jako argumentacją było to, że smar litowy po czasie się proszkuje i sypie.

Smary litowe to smary do "ciężkich warunków" - orlenowski LT43 ma klasę NGLI - 3 - czyli średnią. Może i wysycha po... kilkunastu latach. Do montażu to NGLI 0 albo 1 choć i 3 da radę. Żadnego smaru nie trzymamy w urządzeniach jakichkolwiek dłużej niż dwa, trzy lata. Jedną z głównych zalet smarów litowych jest ich odporność na wodę, wilgoć a nawet sól (woda morska) stąd zastosowanie w kołowrotkach wędkarskich. W montażu jedynym zagrożeniem jest wilgoć (roszenie również wewnątrz montażu) - litowy pasuje jak najbardziej.